Завывающий Звук после замены Насоса гидроусилителя руля на Шевроле Кобальт

Завывающий Звук после замены Насоса гидроусилителя руля на Шевроле Кобальт

После замены Насоса гидроусилителя руля (на китайский аналог), появился завывающий свист при нажатии на газ и повышении оборотов (1-2 скорость). Звук такой буд-то нехватает мощи у насоса (да и в салоне звук напрягает раньше такого небыло). В сервисе объясняют, что это норма – это же не оригинал, а китайский аналог.
1)Так ли это?
2)Может ли с насос “сгореть” от нехватки мощности?


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Лучшие ответы

Ответы

3

)

Показано комментариев: 3.
Всего: 3.




Насос меняли в отсутствие хозяев? Есть вероятность что его убили запустив без масла. Опыт, мать его…

Воздух выходит, как правило, сам, после нескольких поворотов руля из одного крайнего положения в другое.




3







Прокачиваем гидроусилитель руля

Прокачка (удаление воздуха) гидравлической системы усилителя рулевого управления необходима после любых работ, связанных с разгерметизацией системы (замена насоса или трубопроводов)

Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резко повернуть его. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

Залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя до метки “МАХ”.

Пустите двигатель и поверните рулевое колесо до упора в одну сторону. Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 с. Поверните рулевое колесо до упора в противоположную сторону. Поверните рулевое колесо в среднее положение и заглушите двигатель. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости долейте.

Уровень рабочей жидкости в бачке при прогретом двигателе должен находиться не выше метки “МАХ” при холодном не ниже метки “MIN”.

Повторяйте операции 2-5 до тех пор, пока уровень рабочей жидкости в бачке не перестанет снижаться.




2





Всё таки вернули старый родной насос (подтянули болты), а китайский отправили на экспертизу. Мастер сказал, что визг из-за насоса, да и жидкость упала за последние два дня. Ещё обнаружили лопнутый шланг.
Может кто менял на шевроле кобальт насос, какого производства взять, чтоб опять на косяк не нарваться?



2






Не ставте китайское дерьмо, также возможно наличие воздуха в системе ГУР.




3





В сервисе по вин коду бьется насос и говорят, что оригинальный от Дэу прислать могут с завода, а он ещё хуже…
Как убрать воздух из системы?



2

авторомadmin

Добавить комментарий

Adblock
detector