Современные люди не представляют своей жизни без автомобиля. Транспортное средство не только помогает быстро и комфортно добраться до нужного места, но и перевезти груз. Учитывая широкую сферу использования транспортного средства, потребность в услугах АЗС растет с каждым днем.
Соответственно заправочные станции стараются усовершенствовать свой сервис, чтобы привлечь как можно больше клиентов. Одним из наиболее удачных решений стала топливная карта, которая обеспечивает своим владельцам массу преимуществ. Давайте разберемся, каким категориям водителей подходит такой инструмент.
Читать далее
Внезапно прокололи шины, и требуется срочный ремонт? Заметили на покрышке неприятный боковой порез? Не торопитесь покупать новую резину, вы сможете получить качественный ремонт любых повреждений!
Читать далее
Обновленный «городской» кроссовер ASX в апреле начал поступать на реализацию в официальные дилерские центры компании Mitsubishi. Как и было заявлено производителям, перед россиянами он предстал в пяти комплектациях, часть которых различается не только набором дополнительных опций, но и объемом двигателя.
В современном производств и ремонте авто часто требуется использование специальных материалов, обладающих уникальными характеристиками. Среди таких материалов выделяется защитная краска Raptor.
Как правило, такая краска применяется для защиты поверхности от воздействия внешних повреждений. В противном случае использование такой краски является нецелесообразным.
Из-за своих характеристик алкидные и акриловые краски не могут использоваться для обработки поверхностей, которые будут подвергаться влиянию, так как они не имеют специальных защитных свойств. В таком случае требуется использование специализированных красок.
Читать далее
Двигатель, несомненно, является бьющимся сердцем автомобиля, именно поэтому каждая машина существует и выполняет свои задачи. По общему мнению, новейшие двигатели имеют гораздо более короткий срок службы, чем раньше. Последние исследования на эту тему, напротив, показывают большую прочность и долговечность современных двигателей при условии, что о них заботятся с должной тщательностью. Первым делом нужна дефектовка двигателя, Читать далее
Современный двигатель имеет долгосрочный функциональный ресурс, который обуславливает потенциальные возможности его эксплуатации в различных условиях. Впрочем самые различные факторы, могут привести к тому, что возникает необходимость произведения различных ремонтных услуг, которые связаны с обслуживанием и ремонтом функциональных характеристик такого блока автомобиля. Найти необходимые автозапчасти для ремонта можно в Internetcars.ru по доступным ценам без посредников.
Читать далее
Рекомендую Вам прочитать данную статью по трём связанным друг с другом причинам! Первая и очень важная - Вы владелец Skoda Octavia Tour. Вторая причина - фрикционные накладки передних тормозных колодок Вашего автомобиля износились до толщины 2-3мм или/и при нажатии на педаль тормоза слышен скрежет или писк. И третья причина - Вы поняли, что пришла пора менять передние тормозные колодки и хотите сделать всё своими руками. Если все три причины попали в точку, то добро пожаловать! Процесс замены передних тормозных колодок на Шкоде Октавие ТУР особых навыков не требуют. Главное в данной работе знать порядок работы и иметь под рукой необходимый инструмент. Поехали...
Читать далее
Необходимость замены ремня ГРМ появляется в таких случаях: попадания на его поверхность масла, вследствие появлений трещин, следов износа и расслоения тканей ремня. И, конечно же, помним о замене ремня ГРМ по истечении его срока службы. Правда, понятие «срок службы» в данном случае довольно расплывчато. Завод изготовитель, например, рекомендует менять ремень ГРМ после 60 000 пробега или 6 лет эксплуатации автомобиля. У некоторых автолюбителей срок службы ремня заканчивается в тот момент, когда он порвался (благо клапана на Ланосе и Нексии 1.5 не гнет). У остальных период варьируется в пределах от 30 000 до 90 000 километров. И причины такой разницы вполне очевидны. Одни, после замены ремня ГРМ пытаются выжать с него максимум и проехать больше заводских рекомендаций. Другие, перестраховываются и, учитывая качество сегодняшних запчастей, проводят плановую замену раньше рекомендованного срока. К этим другим, я и отношусь. Так как могу согласиться, что ремень, установленный на заводе, может отслужить шестьдесят тысяч, а вот после его замены планку можно и немного опустить до 40 – 50 тысяч. Это обусловлено, как и качеством запчастей, так и выработкой, и износом шестерней распредвала, коленвала и помпы. Но, это как говорится мое субъективное мнение, и придерживаться его я никого не заставляю. Решать когда же все-таки лучше менять ремень ГРМ все равно Вам. Со вступлением закончили, переходим к главному….
