Замена шаровой опоры на автомобиле Skoda Fabia

Наконец-то дело дошло до шкоды!! И фотоотчёт с описанием замены шаровой опоры на Шкоде Фабии (Skoda Fabia) торжественно открывает новый раздел на сайте.

И не растягивая вступления хочу напомнить по каким, основным причинам, приходится снимать шаровые опоры — выход из строя шаровой опоры целиком (характерный стук, скрип в подвеске авто не заметить трудно) и разрыв пыльника шаровой опоры (если вовремя заменить и заменить порванный пыльник, то это поможет значительно увеличить срок жизни самой шаровой опоре). Забегая вперёд, скажу, что, в моём случае, проблема как раз была в пыльнике. Но, какова бы причина не была, снимать шаровую опору всё равно придётся. Так как ставить новый пыльник на опору, прикрученную к рычагу, будет затруднительно. И зачем мучится, если достаточно будет открутить всего лишь три гайки и шаровая окажется у Вас в руках!? Надеюсь, Вы со мной согласитесь 😉 Поэтому продолжу и уже без лишних слов…

Запчасти. При покупке шаровой опоры на Шкоду Фабию стоит сразу уточнить на какую сторону Вам нужна деталь. Так шаровая с левой стороны отличается от опоры с правой стороны. Каталожный номер шаровой опоры Skoda Fabia 2 на левую сторону по VAG 6R0 407 365 (Febi 36051 фото 1 и 2), на правую сторону VAG 6R0 407 366 (Febi 36052). Поставить их наоборот можно, но не желательно, так как это будет прямым неуважением к инженерам-конструкторам!

Так как найти оригинальный пыльник для шаровой опоры Шкоды Фабии мне найти не удалось, то каталожным номером для этой детальки я с Вами поделиться не смогу. Пришлось снимать шаровую и подбирать пыльник самостоятельно, как говориться «из того что было». В принципе, подобрать удалось, поэтому докладываю: на шаровую опору Фабии был установлен пыльник с рулевого наконечника ВАЗ-2108 (фото 3, 4, 5). Поэтому, для тех, кто так же, как и я столкнутся с проблемой при поиске родного пыльника для шаровой опоры Фабии, оставлю каталожный номер пыльника рулевого наконечника для ВАЗ 2108-2115 — 2108-2904070 и 2108-3414077.

Перечень необходимого инструмента для успешной и быстрой замены шаровой опоры: домкрат, баллонный ключ, рожковый-накидной ключ на 18, торцовый или накидной ключ на 16, молоток, наставка из мягкого металла (медь, алюминий), монтировка или большая отвертка, домкрат-ромб (для чего он нужен будет ясно из дальнейшего описания). По месту проведения работ. Желательно менять шаровую на смотровой яме, но если такой возможности нет, то не критично. Можно будет и «с земли» всё сделать, просто неудобно будет чуть-чуть))).

Подробное описание замены шаровой опоры Skoda Fabia 2 (Шкода Фабия 2):

Отпускаем колесные болты. Поднимаем домкратом автомобиль. Устанавливаем страховку под кузов (можно использовать для этой цели снятое колесо). Крутим рулевое колесо в крайне левое или правое положение (это необходимо сделать для удобного доступа к гайке шарового пальца).

Откручиваем гайку шарового пальца, ключ на 18 (фото 6 и 7).

Берём наставку и молоток. Наносим два-три чётких удара. И, как правило, палец выпрессовывается с проушины поворотного кулака (фото 8 и 9).

После чего, остаётся только открутить три крепёжные гайки шаровой к рычагу и опора у Вас в руках (фото 10 и 11)

Далее, действуем по обстоятельствам. Если меняем шаровую опору целиком, то можно сразу приступать к сборке. При монтаже используем новые гайки, которые должны идти в комплекте с шаровой.

Если опору снимали для замены пыльника, то перед установкой нового пыльника, палец шаровой опоры следует очистить от старой смазки и грязи. Нанести небольшое количество новой смазки (подойдёт Литол-24 или его импортные аналоги), одеть новый пыльник (фото 12, 13, 14, 15) и установить шаровую опору на автомобиль.

При затяжке гайки, палец шаровой опоры может начать прокручиваться. Чтобы его зафиксировать достаточно поджать шаровую опору домкратом (фото 16)

Всё, с заменой шаровой опоры на Шкоде Фабии закончили!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!