Как выглядит регенерация турбокомпрессора?

Некоторые автомобили, представленные на рынке, имеют турбокомпрессоры. Это устройство используется для подзарядки двигателя внутреннего сгорания. Однако, как и в случае с иными автозапчастями, выходят из строя и турбокомпрессоры. Если мы заметили проблемы с турбокомпрессором в нашей машине, мы должны действовать немедленно. Лучшее и одновременно самое дорогое решение — покупка нового элемента. Намного более дешевый вариант — ремонт турбокомпрессора.

Осмотр турбокомпрессора и начальная регенерация

Турбокомпрессоры, как и другие элементы автомобиля, могут выйти из строя. Основная причина их поломки — неправильная эксплуатация. Если у нас возникнут проблемы с турбокомпрессором, у нас есть два варианта.

• Первое — это покупка нового турбокомпрессора и его замена. Решаясь на такой шаг, нужно учитывать высокие затраты.
• Поэтому специалисты рекомендуют регенерировать использованный до сих пор турбокомпрессор. Этот процесс предназначен для устранения неисправностей, что позволит восстановить его работоспособность. Регенерация турбокомпрессора может быть в четыре раза дешевле, чем покупка нового.

Первым шагом в восстановлении турбокомпрессора является его тщательный осмотр на предмет внешних повреждений. Осмотрев устройство снаружи, разберите турбокомпрессор на отдельные элементы. Детали моют позже. Для этого используется ультразвуковой очиститель. После промывки компонентов турбокомпрессора коллекторы подвергаются пескоструйной очистке.

Поиск повреждений и проверка работы турбокомпрессора

Если все части турбокомпрессора чистые, можно переходить к проверке эффективности отдельных элементов. Для этого их производительность измеряется в соответствии с рекомендациями производителя. На этом этапе работ проверяется, пригодны ли детали турбокомпрессора для дальнейшего использования или их нужно заменить на новые.

Следующим шагом будет балансировка ротора турбокомпрессора и сборка сердечника. Баланс предназначен для устранения вибрации и сопротивления. После сборки сердечника корпуса с валом начинаются испытания вращающейся сборки. Сначала он разгоняется до 40 000 оборотов в минуту, затем увеличивается до 250 000 оборотов в минуту. При этом проверяется герметичность системы смазки. Затем монтируется рулевое колесо с изменяемой геометрией. Если эту часть заменить, вся процедура будет немного дороже. После установки этого элемента отрегулируйте его и проверьте его работу.

При повторной сборке турбокомпрессора проводится его заключительное испытание. Затем все устройство передается заказчику с описанием причины поломки . Надежные автомастерские, занимающиеся регенерацией турбокомпрессоров, дают гарантию на все отремонтированные устройства. Или можно купить турбокомпрессор у производителя https://turbo-standart.ru/.