Пневмоподвеска QX56 – идеальное сочетание с гидравликой
Модель Infiniti QX56 представляет собой современный и комфортабельный кроссовер японского производства. Полноценный семейный автомобиль достаточно внушительных размеров. Относится к премиальному классу, при этом обладает всеми характеристиками внедорожника.
Содержание:
Конструкция автомобиля достаточно интересная в плане подвески. Основную нагрузку несет гидравлическая система, которая отрабатывает неровности дорожного покрытия. Пневматическая подвеска Инфинити установлена на заднюю ось и предназначена для обеспечения комфорта пассажиров.
Устройство пневмоподвески
Основной деталью являются задние амортизаторы, на которые одеты пневмобаллоны, отвечающие за клиренс.
Вся система состоит из следующих элементов:
- Блок управления, как мозговой центр отвечает за бесперебойную работу системы и координирует действия;
- Реле компрессора, которое запускает его по мере необходимости;
- Компрессор, нагнетающий сжатый воздух в систему. Оборудован стравливающим клапаном, который выпускает лишний воздух;
- Датчики уровня подвески контролируют заданное положение и отправляют данные в блок управления.
При отклонении показателей клиренса более 15 мм, в течение 30 секунд система срабатывает и происходит коррекция положения.
Преимущества
Пневмоподвеска Infiniti QX56 отличается особой надежностью и износостойкостью. Принимает на себя значительные нагрузки, но в целом довольно жизнеспособна. Если рассматривать поломки, характерные для этого автомобиля, то пневмосистема явно не окажется в начале списка.
В данном случае, пневма служит поддержкой кузова достаточно внушительных размеров. При полной загрузке, система демпфирования испытывала бы значительные нагрузки. Так как автомобиль еще и полноприводный, то коррекция клиренса с помощью пневмоэлементов подходит как нельзя лучше в этих условиях, и является очень грамотным и продуманным конструктивным решением.
Производитель предусмотрел возможность наличия прицепа, а это является дополнительной нагрузкой на заднюю ось. В этом случае, пневмосистема подкорректирует клиренс.
Ремонтопригодность деталей зависит от степени износа. Низкие температуры, простои, песок, грязь и реагенты оказывают губительное воздействие, особенно на пневмоэлементы.
Обслуживание пневмоподвески
Есть мнение, что дорогой автомобиль будет дорогим и в обслуживании. Это мнение не лишено оснований. Чтобы избежать дорогостоящих ремонтных работ, необходимо соблюдать простые правила:
- Очищать пневматические элементы от загрязнений;
- Проводить регулярные технические осмотры, в ходе которых использовать современные методы качественной диагностики;
- Вовремя менять вышедшие из строя детали, чтобы исключить более серьезные проблемы;
- Аккуратно эксплуатировать автомобиль в зимних условиях;
- Обращаться в специализированные сервисные центры.
