Пневмоподвеска QX56 – идеальное сочетание с гидравликой

Пневмоподвеска QX56 – идеальное сочетание с гидравликой

Пневмоподвеска QX56 – идеальное сочетание с гидравликой

Модель Infiniti QX56 представляет собой современный и комфортабельный кроссовер японского производства. Полноценный семейный автомобиль достаточно внушительных размеров. Относится к премиальному классу, при этом обладает всеми характеристиками внедорожника.

Содержание:

    1. Устройство пенвмоподвески
    2. Преимущества
    3. Обслуживание пневмоподвески
    4. Назад к содержанию

Пневмоподвеска QX56 – идеальное сочетание с гидравликой

Конструкция автомобиля достаточно интересная в плане подвески. Основную нагрузку несет гидравлическая система, которая отрабатывает неровности дорожного покрытия. Пневматическая подвеска Инфинити установлена на заднюю ось и предназначена для обеспечения комфорта пассажиров.

Устройство пневмоподвески

Основной деталью являются задние амортизаторы, на которые одеты пневмобаллоны, отвечающие за клиренс.

Вся система состоит из следующих элементов:

  • Блок управления, как мозговой центр отвечает за бесперебойную работу системы и координирует действия;
  • Реле компрессора, которое запускает его по мере необходимости;
  • Компрессор, нагнетающий сжатый воздух в систему. Оборудован стравливающим клапаном, который выпускает лишний воздух;
  • Датчики уровня подвески контролируют заданное положение и отправляют данные в блок управления.

При отклонении показателей клиренса более 15 мм, в течение 30 секунд система срабатывает и происходит коррекция положения.

Назад к содержанию

Преимущества

Пневмоподвеска Infiniti QX56 отличается особой надежностью и износостойкостью. Принимает на себя значительные нагрузки, но в целом довольно жизнеспособна. Если рассматривать поломки, характерные для этого автомобиля, то пневмосистема явно не окажется в начале списка.

В данном случае, пневма служит поддержкой кузова достаточно внушительных размеров. При полной загрузке, система демпфирования испытывала бы значительные нагрузки. Так как автомобиль еще и полноприводный, то коррекция клиренса с помощью пневмоэлементов подходит как нельзя лучше в этих условиях, и является очень грамотным и продуманным конструктивным решением.

Производитель предусмотрел возможность наличия прицепа, а это является дополнительной нагрузкой на заднюю ось. В этом случае, пневмосистема подкорректирует клиренс.

Ремонтопригодность деталей зависит от степени износа. Низкие температуры, простои, песок, грязь и реагенты оказывают губительное воздействие, особенно на пневмоэлементы.

Назад к содержанию

Обслуживание пневмоподвески

Есть мнение, что дорогой автомобиль будет дорогим и в обслуживании. Это мнение не лишено оснований. Чтобы избежать дорогостоящих ремонтных работ, необходимо соблюдать простые правила:

  • Очищать пневматические элементы от загрязнений;
  • Проводить регулярные технические осмотры, в ходе которых использовать современные методы качественной диагностики;
  • Вовремя менять вышедшие из строя детали, чтобы исключить более серьезные проблемы;
  • Аккуратно эксплуатировать автомобиль в зимних условиях;
  • Обращаться в специализированные сервисные центры.

Назад к содержанию

авторомadmin

Добавить комментарий

Adblock
detector