Третье поколение Ford Focus
По стечению обстоятельств, Ford Focus в былые времена стал одним из тех автомобилей, которые открыли российскому потребителю доступ к продукции зарубежного автопрома. Модель быстро нашла свою аудиторию, что вполне логично: при достойном качестве исполнения «народный» Форд был доступным по цене широкому кругу автолюбителей. С тех пор прошло немало лет, за которые автомобиль пережил несколько редакций.
Третье поколение «Фокуса» официально было анонсировано в Детройте в 2010 году в рамках Международного автосалона. В тот же год модель представили и россиянам на соответствующем мероприятии в Москве. Правда, приобрести новинку отечественные автолюбители смогли только в 2011 году в одной из трех версий: универсал, седан и пятидверный хэтчбек. Известный по второму поколению хэтчбек с тремя дверями из линейки выбыл.
Обновленный Focus предлагался в четырех комплектациях: Ambient, Trend, Trend Sport, Titanium. Уже в базовом варианте покупатель авто получал все самое необходимое, включая дистанционный замок дверей, технологии ABS и EBD, регулировки водительского кресла и руля, боковые зеркала с электроприводом и многое другое. Добавляли удобства лобовое стекло «Форд Фокус» 3 с подогревом и фирменная технология дозаправки Ford Easy Fuel.
Версии Trend получили дополнительно 16-дюймовые колесные диски, аудиосистему на шесть динамиков, кондиционер, бортовой компьютер, боковые подушки безопасности и разнообразные улучшения интерьера. Топовая модификация Titanium помимо премиальной отделки салона обрела двухзонный климат-контроль, светодиодные огни и декоративную подсветку, кнопку запуска двигателя, датчики дождя и света.
Силовая установка в европейском варианте Ford Focus 3 была представлена четырехцилиндровым 1,6-литровым мотором. Этот турбированный двигатель, в свою очередь, имеет вариации по мощности (150 л. с. и 182 л. с.) и по трансмиссии (шестиступенчатые «механика» и «робот»). Российским автомобилистам стал доступен «Фокус» с пятиступенчатой механической КПП, 1,6-литровым мотором мощностью 105 л. с. и 124 л. с., либо с 2-литровым, достигающим 150 л. с.
Третье поколение Ford Focus выпускалось с 2010 по 2019 год, пережив рестайлинг в 2014-ом. Достаточно актуальна модель и сегодня, особенно с учетом ухода из РФ ряда западных автобрендов. За относительно небольшие деньги сегодня можно найти на вторичном рынке вполне достойный экземпляр. С аутентичными запчастями тоже решаемо. Так, сервисный центр «Байкал Стеклосервис» реализует и устанавливает оригинальное лобовое стекло «Форд Фокус 3» по приемлемой цене. Также на «вторичке» можно встретить редкие для российского рынка версии модели, например, с полуторалитровым турбированным мотором.
