ВАЗ 21214 Нива - масло в радиаторе охлаждения

4.6
(group 9)
visibility 443
question_answer 2
local_library 1
archive 0

Нива, 21214, масло в системе охлаждения. Заменена прокладка, плоскость ГБЦ проверена, Система промыта семиминутной промывкой, трижды. Только масло эта жидкость не отмывает. По-моему. Прошла неделя после ремонта, клиент звонит с жалобой на то, что в радиаторе снова масло. Вот и думаю, то-ли снимать ГБЦ и на опрессовку, то-ли пусть поездит, понемногу доливая антифриз, чтобы масло вытекло, может быть, оно из системы потихоньку отмывается. И расход масла проконтролировать не получается, подтекает где-то снизу, может сальник, может прокладка...

Ответы ( 2 )

Показано комментариев: 2. Всего: 2.
keyboard_arrow_up
АндрейСенс (Андрей Lucky)

Иван написал много толковой информации, но как говорится, лучше всего один раз увидеть, чем сто раз услышать. Я так понимаю, что вся работа была сделана грамотно и ответственно, НО  - 

расход масла проконтролировать не получается, подтекает где-то снизу, может сальник, может прокладка...

При использовании некачественного антифриза или езде на воде классические головки склонны давать течь через технологические пробки весьма часто, так же не исключаю, что надо КАЧЕСТВЕННО промыть систему охлаждения. Короче нужно БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ !!! undecided

Николаевич
Антифриз, Андрей, антифриз. Но не тот случай, здесь масло пошло в систему охлаждения. Вот блок на изгиб не догадался проверить, сегодня мне этим упрекнули.
АндрейСенс (Андрей Lucky)

Согласен с вами, Николаевич, но вы проверяли пробки перед установкой головки? Ибо если там Дыра ( диаметра пробки достаточно. чтобы образовать оную), то возможны оба варианта : как масло в тосол, так и тосол в масло. Хотя если вы не проверяли плоскость блока, тогда более вероятна течь через маслоканал по прокладке. Дерзайте :)

keyboard_arrow_up
Ivan (Иван Плахотин)

Думаю, что надо оценить количество масла в системе охлаждения. Если это остатки, а масло в небольшом количестве на стенках радиатора и тонкой плёнкой на антифризе, - то, как бы, страшного ничего нет. Пусть ездит, и система очищается понемногу. Если такое состояние системы охлаждение раздражает клиента, то можно попробовать ещё раз промыть более агрессивной промывкой. Например, у нас на авторынке есть промывка для системы охлаждения под названием Торнадо, на основе ортофосфорной кислоты. 1 литр на 8-10 литров воды, залить в двигатель дать поработать 20-30 минут. Чистит серьёзно. Правда, потом ещё эту химию придётся вымывать, но это уже будет легче, чем вымыть масло.

По-другому никак. Так как, даже если к системе охлаждения автомобиля подключить проточную воду и промыть таким способом, то всё равно масло без химии трудно будет удалить.

А вот если будет замечено, что масла в системе стало больше или его количество не уменьшилось, то тогда, скорей всего, придётся опять снимать ГБЦ и искать причину.

В общем надо смотреть. Но, для порядка и спокойствия клиента, можно ещё раз промыть систему. И после этого посмотреть, что будет.

АндрейСенс (Андрей Lucky)

Чак одобряет!

лайк

Ivan (Иван Плахотин)

Да, Чак рулит smile wink  Спасибо!

Написать ответ

keyboard_arrow_up Цитировать