Проблема с зажиганием на ВАЗ 21074
Здравствуйте! Меня зовут Сергей. В ноябре прошлого года купил ВАЗ 21074 классика, зажигание простое контактное. Зиму отъездил нормально, не считая, что водительское стекло плохо отогревалось, а вот с весны начались заморочки. Машина при движении стала дергаться. Поменял трамблер, топливный насос, разобрал и причислил карбюратор. Всё равно дергается. Посоветовали поменять конденсатор на трамблере, поехала вроде нормальной, а через день опять старая песня. Вот уже третий конденсатор поставил, едет пока нормально, но всё равно подергивает иногда. В чём дело? Заранее благодарен за ответ.
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Лучшие ответы
Ответы
3
)
Показано комментариев: 3.
Всего: 3.
Николаевич
#
Катушка проверяется специальным прибором, на разрядник. Плюс к этому форма сигнала контролируется осциллографом.
2
Николаевич
#
Провода в норме — это ни о чём. Они должны быть чистыми, без потёртостей, с сопротивлением не более 10 кОм. Свечи в каком состоянии? И какие?
4
OCW
#
Возможно проблема и в качестве конденсаторов… Но, думаю не лишим будет проверить бронепровода, особенно центральный (тот который идёт от катушки зажигания). Плюс и саму катушку не стоит сбрасывать со счетов.
Сам трамблер в каком состояние? Люфт на оси есть?
3
Сергей-К
#
Трамблер новый, провода в норме.
3
Сергей-К
#
Трамблер новый, провода тоже, сопротивление 5-6 Ом. А как катушку проверить?
2