Замена радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

 

Замена радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

 

Автомобилисты о радиаторе печки (отопителя), зачастую вспоминают только при наступлении осеннее — зимнего периода. Нет, бывают случаи, когда о нем вспоминают раньше. Например, неожиданное появление тосола или воды (в зависимости оттого, что залито в систему охлаждения) под ногами водителя или переднего пассажира. Причина этого явления течь в системе отопления автомобиля. Но, чаще всего, водитель узнает о неисправности радиатора печки, только при наступлении холодов. Когда хочется тепла и комфорта в салоне автомобиля. Тянешь ручку переключателя печки в сторону «тепла», включаешь вентилятор и тут, вдруг вместо теплого потока воздуха из воздуховодов получаешь поток прохладного воздуха или другой вариант – образование лужи тосола в салоне авто. И как следствие, испорченное настроение и прохладная, дискомфортная обстановка в салоне автомобиля.

Но, все можно исправить (для любого автомобиля) и довольно за короткий промежуток времени (это сказано о ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102). В принципе замена радиатора печки и других устранений неисправностей системы отопления на других моделях «Жигулей» — ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 – несильно отличается, немного больше возни с панелью радиоприемника (баром), но в данной статье будет описан процесс ремонта системы отопления и замены радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102.

Причины неисправности системы отопления:

  1. Причиной течи тосола в салоне автомобиля, может быть проржавевший радиатор печки или металлический патрубок, кран печки. Точную причину можно установить при визуальном осмотре. Если вся «беда» кроется, например, в кране печки или патрубке, то их можно заменить, не разбирая кожух радиатора и панели «Бара». Если же, виновником утечки охлаждающей жидкости является сам радиатор, то здесь два варианта решения проблемы. Первый, если у Вас установлен медный радиатор (старого образца), его можно отремонтировать – почистить, запаять, залудить и т.д. Главное найти мастера — радиаторщика. Второй вариант, у Вас установлен алюминиевые радиатор печки. Здесь все проще, его лучше заменить новым, ремонту он не подлежит.
  2. При включении отопителя из воздуховодов продолжает дуть холодный воздух. Причина – нарушение циркуляции охлаждающей жидкости в системе автомобиля, по вине неработающего крана отопителя (он постоянно закрыт) или «забит» сам радиатор. Если заклинило кран – его следует заменить, а вот выбрать правильное решение в отношении радиатора нам поможет пункт «1» этой статьи (смотрим выше).

С причинами разобрались. Теперь о главном – как поменять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107?

Необходимый для этого инструмент – пара отверток (крестовая и обычная), торцевые и рожковые ключи на «7», «8», «10». Также необходимо купить резиновые прокладки (три штуки), литр охлаждающей жидкости, силиконовый герметик.

Дальше по пунктам, сам процесс замены радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

  1. При желании можете слить с блока двигателя охлаждающую жидкость, но можно и не сливать, потери буду незначительные. Тем более у Вас есть в запасе 1 литр охлаждающей жидкости.
  2. С моторного отсека откручиваем два хомута на патрубках радиатора и стягиваем шланги (фото 1).
  3. Откручиваем крепеж резинового уплотнителя и снимаем его (фото 2 и фото 3).
  4. В салоне автомобиля снимаем панель радиоприемника фото 4 (в моем случае она прикручена двумя саморезами).
  5. Ключом на «7» или отверткой откручиваем крепеж троса привода крана отопителя (фото 5) и отсоединяем трос от крана.
  6. Находим на кожухе вентилятора четыре пружинные скобы (фото 6) и с помощью отвертки снимаем их.
  7. Опускаем кожух вниз, и отводит его в левую сторону. Снять кожух полностью или отодвинуть дальше Вам не дадут провода питания электродвигателя.
  8. Вытягиваем радиатор печки из кожуха (фото 7).

Дальше внимательно осматриваем радиатор, металлические трубки и кран печки. Металлические трубки должны быть без явных следов сильной коррозии и подтекания (в моем случае пришлось заменить трубку, причину хорошо видно на фотографии 8). Кран печки следует заменить, если закушена ручка крана (не открывает или не закрывает) или видны следы подтекания охлаждающей жидкости. Если пришлось менять сам радиатор печки, то кран и трубку со старого радиатора следует перекрутить на новый радиатор. Не забывая установить новые прокладки (фото 9). Смазав прокладки силиконовым герметиком, плотно (без фанатизма, иначе можно раздавить прокладку или сорвать резьбу) прикручиваем отводную трубу и кран к радиатору (фото 10). Также, силиконовым герметиком смазываем трубки радиатора при подсоединении к ним резиновых шлангов подвода охлаждающей жидкости.

Сборку проводим в обратной последовательности. После сборки, доливаем тосол в радиатор (при необходимости), заводим автомобиль и проверяем герметичность соединения шлангов и патрубков.

Меняем радиатор печки своими руками на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

 

Как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

 

Ремонт системы отопления на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

 

Замена радиатора отопителя на ВАЗ

 

Кран радиатора отопителя на ВАЗ

 

Снимаем кожух радиатора печки на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-2107, ВАЗ-2106

 

Снимаем радиатор отопителя с автомобиля ВАЗ

 

Печь охлаждающей жидкости в системе отопления на автомобиле ВАЗ

 

Алюминиевый радиатор печки автомобиля ВАЗ

 

Новый алюминиевый радиатор отопителя ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107

 

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Комментарии

(

34

)

Показано комментариев: 10.
Всего: 32.

Незарегистрированный пользователь



#

Доброго времени суток! У меня ваз 2105, недавно заменил радиатор печки, так как старый потёк. Заодно заменил кран. Дело было весной, поэтому насколько дует тёплый воздух не обращал внимания. Но с наступлением холодов выяснилось, что печка дует еле тёплым воздухом. Заменил термостат, помпу. Но все без результатов. Может, подскажите чего дельного?

4





#

Попробуйте рукой патрубки печки, верхний и нижний. Они должны быть одинаковой температуры, в нашем случае одинаково горячие. Если они разной температуры (обычно верхний патрубок заметно холодней нижнего), значит проблема в радиаторе или кране печки.

Кран печки может не полностью открыть или чуть приоткрыт. Радиатор печки имеет свойство, засорятся (грязный тосол или использование охлаждающей жидкости сомнительного качества, которая быстро превращается в коричнево-чёрную кашу). Так же, прокладка крана печки может разбухнуть и довольно сильно сократить поступление жидкости в радиатор.

3



Незарегистрированный пользователь



#

Помогите, не могу снять кожух, что-то мешает. Вроде все открутил, скобки снял, а его все ровно держит что-то.

-2





#

Если пытаетесь заменить радиатор отопления или вентилятор на автомобилях Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2107, то проблема со снятием кожуха вентилятора может возникнуть из-за троса управления заслонкой. С левой стороны (водительской) к кожуху крепиться этот самый трос. Если его не открепить, то снять кожух будет невозможно. Можно подлезть накидным ключом на 7 и открутить саморез (для наглядности добавил фото).

 

трос управления заслонкой крепится к кожуху вентилятора ваз 2107

 

9



Незарегистрированный пользователь



#

Спасибо, очень доступно, буду пробовать.

7




Незарегистрированный пользователь



#

Иван:

дима:здравствуйте! скажите радиатор печки я установил а вентилятор с коробкой установить не могу, почему то пружинки не достают! не пойму вентилятор с коробкой вместе засовываться или по отдельности с начало вентилятор потом коробка!!?

Обратите внимание на углубление в верхнем корпусе печки (в него Вы вставили радиатор). В него должен «зайти» нижняя часть, вместе с вентилятором. Достаточно точно поставить нижнюю часть и немного придавить. Все должно встать на свои места. Так же, стоит вспомнить о пружинных скоба, в верхней части кожуха для них сделаны специальные прорези, если на это не обратить внимание, то можно зацепить их немного выше и тогда точно их длинны не хватит.
И еще небольшой совет. При установке, трудно прижимать кожух и цеплять скобы. Чтоб облегчить работу, следует подобрать небольшой деревянный брусок, которым можно снизу поджать корпус и после этого заняться скобами.

дивіться коробку з вінтілятором треба запихати разом з прової сторони від бардачка вона тоді гарно туда стає

0






#

дима:здравствуйте! скажите радиатор печки я установил а вентилятор с коробкой установить не могу, почему то пружинки не достают! не пойму вентилятор с коробкой вместе засовываться или по отдельности с начало вентилятор потом коробка!!?

Обратите внимание на углубление в верхнем корпусе печки (в него Вы вставили радиатор). В него должен «зайти» нижняя часть, вместе с вентилятором. Достаточно точно поставить нижнюю часть и немного придавить. Все должно встать на свои места. Так же, стоит вспомнить о пружинных скоба, в верхней части кожуха для них сделаны специальные прорези, если на это не обратить внимание, то можно зацепить их немного выше и тогда точно их длинны не хватит.
И еще небольшой совет. При установке, трудно прижимать кожух и цеплять скобы. Чтоб облегчить работу, следует подобрать небольшой деревянный брусок, которым можно снизу поджать корпус и после этого заняться скобами.

11




Незарегистрированный пользователь



#

здравствуйте! скажите радиатор печки я установил а вентилятор с коробкой установить не могу, почему то пружинки не достают! не пойму вентилятор с коробкой вместе засовываться или по отдельности с начало вентилятор потом коробка!!?

-2






#

Андрей77777:

Иван:Напор с патрубка печки должен быть довольно большим, особенно если дать двигателю 2000 оборотов.

Тахометра нет. Дал газу. Напор увеличился. Патрубок внутри толстый [1/2 [16мм) что ли)). Напор тосола должен быть во всю толщину трубы?
Летом и зимой открывал рычаг холодного воздуха но идет горячий.

Да, на оборотах, напор должен быть во всю толщину. На холостых немного слабей. Если при открытии или закрытие крана печки (рычаг тепло-холод), ни чего не меняется то проблема в кране или тросе управления.
Попробуйте рукой верхний и нижний патрубки печки, если они одинаковой температуры, то скорой всего радиатор забит. Его следует снять, осмотреть на предмет утечки тосола и если все ок, промыть. Как раз и с краном разберетесь.

11




Незарегистрированный пользователь



#

Иван:Напор с патрубка печки должен быть довольно большим, особенно если дать двигателю 2000 оборотов.

Тахометра нет. Дал газу. Напор увеличился. Патрубок внутри толстый [1/2 [16мм) что ли)). Напор тосола должен быть во всю толщину трубы?
Летом и зимой открывал рычаг холодного воздуха но идет горячий.

2




Незарегистрированный пользователь



#

здравствуйте на ваз 2106 печки ест нови сколка стоит

1






#

евгений999:вопрос если радиатор печки медный а сам большой радиатор алюминиевый что будет? на жигули 06

А что может произойти? 😕 Я уверен, что все будет работать отлично!)) Первый, радиатор охлаждения, будет исправно охлаждать систему, а второй (радиатор отопления), будет замечательно обогревать салон автомобиля! Конфликтовать они точно, не будут 😉

9


  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • #

    вопрос если радиатор печки медный а сам большой радиатор алюминиевый что будет? на жигули 06

    #

    слава:

    подскажите из за чего может из печки пар идти и тосол в салон капать

    пробит радіатор

    #

    Макс:

    Подскажите пожалуста сколько будет стоить он примерно?
    Спасибо за подробную информацию!

    рублей 500

    #

    подскажите из за чего может из печки пар идти и тосол в салон капать

    #

    Подскажите пожалуста сколько будет стоить он примерно?
    Спасибо за подробную информацию!

    #

    Все просто и доходчиво расписано и картинки , спс вам

    #

    василий:

    добрыи день,потиок тосол в салони снял радиатор печки отопителя(алюминовыи)причина вниом ,неужели неможна ево заклеить,запаять

    Запаять алюминиевый радиатор в домашних условиях проблематичное дело. Лучше обратиться к радиаторщикам, узнать смогут ли они отремонтировать и во сколько это Вам выйдет. И посчитать стоит ли его ремонтировать или лучше купить новый!

    #

    добрыи день,потиок тосол в салони снял радиатор печки отопителя(алюминовыи)причина вниом ,неужели неможна ево заклеить,запаять

    #

    Евгений:

    НЕТ НА НОВОМ РАДИАТОРЕ ШПИЛЕК. ЧТО ДЕЛАТЬ???

    Если нет шпилек, то должны быть гайки! Подбираем болты и прикручиваем… 😉

    #

    НЕТ НА НОВОМ РАДИАТОРЕ ШПИЛЕК. ЧТО ДЕЛАТЬ???
  • #

    Виктор:

    Поставил алюминевый радиатор отопления, старый медный засорился. Алюминивый при температуре наружного воздуха ниже нуля плохо греет (кран открыт,тосола достаточно с системе охлаждения),только лиш когда «до вентилятора» двигатель нагреется становится тепло.Пришлось дырку снаруже где печка воздух берет заткнуть,а в вентиляции обратный клапан (там пласмаска которая с салона воздух недает брать)приклеить кверху всегда открытым. Если еще раз переставлять буду то только на медный

    Точно, медный радиатор, это лучший выбор!

    Виктор:

    а две печки в жигули некто ставить не пробовал ???

    Не видел и не слышал. Даже представить себе сложно… Куда второй радиатор можно засунуть? Как их подключить, чтоб циркуляция не нарушилась? Тяжелый случай! Ведь есть более простые, пусть и не дешевые, способы поднятия температуры в салоне авто!

    #

    а две печки в жигули некто ставить не пробовал ???

    #

    Поставил алюминевый радиатор отопления, старый медный засорился. Алюминивый при температуре наружного воздуха ниже нуля плохо греет (кран открыт,тосола достаточно с системе охлаждения),только лиш когда «до вентилятора» двигатель нагреется становится тепло.Пришлось дырку снаруже где печка воздух берет заткнуть,а в вентиляции обратный клапан (там пласмаска которая с салона воздух недает брать)приклеить кверху всегда открытым. Если еще раз переставлять буду то только на медный

    #

    Александр:

    доброе утро. у меня ваз-21099 92г.в. бежит тосол с патрубка печки,подскажите пож-та как устранить поломку

    Вы точно установили, что течет патрубок, а не сам радиатор печки? Если патрубок, то это мелочи))) Можно сразу купить пару патрубков, 4 хомута и силиконовый герметик. Слить тосол с блока двигателя и после этого заменить патрубки, добраться к ним не составит труда. А вот если, течет радиатор печки, то чтоб его снять и заменить необходимо будет открутить торпеду.

    #

    доброе утро. у меня ваз-21099 92г.в. бежит тосол с патрубка печки,подскажите пож-та как устранить поломку

    #

    санек:

    а какой радиатор лучше,медный или алюминевый?

    Медный радиатор лучше! У него теплоотдача выше.

    #

    а какой радиатор лучше,медный или алюминевый?

    #

    спасибо тебе все разъяснил, очень все подробно описано. Я просто рад. Займусь ремонтом.

    #

    Спасибо, большое, всё доходчиво и понятно!!! Ещё раз спасибо!!!
    Adblock
    detector