Установка бесконтактного электронного зажигания на автомобили Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика

3.7
(group 378)
visibility 450355
chat_bubble 83
archive 0
Установка и настройка бесконтактного электронного зажигания на автомобили ваз

На сегодняшний день, уже многие владельцы Классики ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) установили на свои авто бесконтактное электронное зажигание. И это естественно. Преимущества бесконтактного зажигания очевидны и проверены на практике. Например: простота установки и настройки, надежность и точность работы, значительное улучшение запуска двигателя в холодное время года. Как мне кажется, не плохой получается список «плюсов»!? И если Вы не консерватор, Вас порядком достали «причуды» контактной пары и по определенным причинам, Вы еще не решились на покупку комплекта бесконтактного зажигания, то эта статья ( я надеюсь ) поможет Вам сделать последний шаг. Так как, на самом деле, больших сложностей и проблем при установке «обновки» у Вас не должно появиться. Как мне, например, кажется, самая большая проблема – это сама покупка комплекта. Ведь, надо себя заставить расстаться с кругленькой суммой ;)))

Теперь от вступления, перейдем к главному. Выбор, покупка и установка на любимую и непобедимую Классику ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) комплекта бесконтактного электронного зажигания.

Выбор и покупка: от себя могу посоветовать остановиться на комплекте бесконтактного зажигания российского производства город Старый Оскол – смотрим фото 1. В коробке находим – катушку, коммутатор, распределитель и жгут проводов ( фото 2 ). По качеству, этот комплект считается одним из самых лучших. Правда и цена, «кусается»))) Так же, посмотрите, какой блок двигателя у Вас стоит, так как распределители идут двух видов ( отличаются длинной вала ) - для двигателя Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105 и Ваз-2103, Ваз-2106, Ваз-2107.

Комплект электронного зажигания для ВАЗ

Катушка, распределитель, коммутатор и провода бесконтактного зажигания

Готовимся к установке – дрель, сверло и пара саморезов ( для катушки в моторном отсеке предусмотрены стандартное место крепежа, а вот коммутатор придется крепить самостоятельно ), рожковый ключ на 13, накидные или торцовые ключи на 8 и 10. Для того, чтобы поставить двигатель на метку «ВМТ» понадобиться ключ на 38.

Можем приступать к замене:

Берем ключ на 38 и крутим гайку храповика до совпадения меток на шкиве коленвала и передней крышки двигателя, то есть устанавливаем двигатель на метку «ВМТ» ( фото 3 ).

Установка двигателя ВАЗ в положение верхней мертной точки

Запоминаем расположение распределителя и бегунка, в такое положение будет ставиться новый распределитель. В моем случае, бегунок повернут к клапанной крышке и «стоит на четвертый цилиндр» по крышке распределителя ( фото 4 ). Это его правильное положение.

Снимаем крышку распределителя ВАЗ

Так же, находим на катушке, метку Б+ и запоминаем какие провода к ней прикручиваются ( фото 5 ). После чего откручиваем и снимаем катушку.

Катушка зажигания ВАЗ

Ключом на 13 откручиваем гайку замка распределителя и снимаем его. Стараемся не потерять прокладку – фото 6.

Прокладка под распределитель зажигания ВАЗ

Закрепляем коммутатор, прикручиваем черный провод «на массу» ( фото 7 ). Устанавливаем и закрепляем к кузову катушку. Стандартные провода подключаем на соответственные клеммы ( обращаем внимание на расположение клемм Б и К на новой катушке – фото 8). Провода с коммутатора – с меткой + на клемму Б, второй провод на клемму К – фото 9.

Коммутатор электронного зажигания ваз

Катушка электронного зажигания

Подключаем провода от коммутатора к катушке

Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем. Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 ).

подключаем провода к распределителю

Проверка правильности установки распределителя ваз

Разположение свечных проводов на крышке распределителя

После, того как все закрепили, можем запускать двигатель и приступать к регулировке зажигания «на слух». Но если у Вас есть стробоскоп, можете им воспользоваться))) . Для этого, на работающем двигателе, медленно крутим распределитель ( гайку замка, мы для этого и не затягивали ) «вперед-назад» ( фото 13 ) и ищем среднее положение, в котором обороты двигателя будут самыми высокими и ровными.

Настройка бесконтактного электронного зажигания на авто ваз классика

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Комментарии ( 83 )

Показано комментариев: 10. Всего: 82.

всем привет... у меня проблема с проводкой... не включаетса зажигание, плюсовая клейма искрит, и в обще ничто не работает... в чем причина?

Комил:
Здравствуйте, подскажите пожалуйста я устонавиль электронное зажигание все отлично работает, вот тахометр перестал показывать малые обороты в чем проблема не понятно авто электрики сказали это не возможно cделать
у меня тоже самое
Ivan (Иван Плахотин)

Александр Лам:
Опечатка или нет в тексте (Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем. Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 )) последовательность зажигания [1-2-4-3)?
Опечатки нет. Все правильно, провода подключаются в последовательности 1-3-4-2, по часовой стрелке, в этом направление движется бегунок.

Опечатка или нет в тексте (Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем. Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 )) последовательность зажигания [1-2-4-3)?
Ivan (Иван Плахотин)

Сергей K:
А старую катушку можно оставить или нет
Нет, старую катушку оставлять нельзя. Следует устанавливать катушку под электронное зажигание (от Ваз-2108), она более мощная.

А старую катушку можно оставить или нет

2103, а я с другой машины снял, но трамблёр по длине одинаковый.
Ivan (Иван Плахотин)

Павел:
после установки электронного зажигания на классике машина работает 5 минут и глохнет,зависти можно после повторной настройки зажигания по первому цилиндру и опять работает после глохнет и не заводиться.
Странная ситуация... А какой у Вас двигатель? И какой распределитель покупали? Я в статье говорил, что они отличаются между собой длинной вала. Если вал будет короче, то и соответственно зацепление шлицов вала и грибка будет крайне малым, поэтому возможно и сбивается зажигание. Это конечно же только предположение, но думаю проверить его необходимо!

после установки электронного зажигания на классике машина работает 5 минут и глохнет,зависти можно после повторной настройки зажигания по первому цилиндру и опять работает после глохнет и не заводиться.

Не в коем случае не закрепляйте массу, как показано на рис 7, большая вероятность окисления контакта,и выхода из строя коммутатора!!!!!!!!!!!!!!!

Оставить комментарий

keyboard_arrow_up Цитировать