Замена наружного шруса Skoda Fabia

4.5
(group 10)
visibility 1461
chat_bubble 1
archive 0
замена наружного шруса фабия

Вообще эта статья планировалась к публикации с названием "Замена пыльника наружного шруса на Skoda Fabia". Так изначально менять шрус целиком никто не собирался. Порванный пыльник на наружном шрусе был замечен сразу (техосмотр авто проходит регулярно ;)). Так же быстро был куплен новый пыльник. Но, вот работа по замене почему-то всё время переносилась с завтра на после завтра, а потом на выходные. Так, примерно месяц и прокатался... И ясень пень, шрус захрустел и затрещал. Стало ясно, что придётся менять не только пыльник, но и сам шрус, и название статьи))). Но, не беда, так как процесс замены пыльника такой же, как и при замене шруса целиком. Только в первом случае, снятый шрус пришлось бы промывать и чистить, а вот во втором варианте, этого делать уже не надо. Главное отличие здесь - это цена вопроса! Но, что поделаешь, винить некого, кроме себя. Эх ((( Далее, по существу...

Запчасти. Для тех, кто вовремя заметил проблему и сразу решил её устранить - каталожный номер пыльника наружного шруса Шкоды Фабии по SPIDAN - 21588 (качественный пыльник с хорошей комплектацией и внешне очень похож на стоковый пыльник, фото 1). Для тех, кто, как и я, не смогли найти время для замены пыльника и в один прекрасный момент услышали хруст шруса - каталожный номер наружного шруса Шкоды Фабии по RUVILLE - 77800S (качественно и недорого, фото 2). Если финансы позволяют, то можно приобрести наружный шрус от SKF - VKJA 5264 или GKN-Spidan - 21586.

каталожный номер пыльника наружного шруса Фабии SPIDAN

каталожный номер наружного шруса Фабии RUVILLE

Инструмент для замены наружного шруса на Шкоде Фабии: домкрат, баллонный ключ, молоток, наставка из мягкого металла, накидные и торцовые ключи на 16, 17, 18, 19, полотно или ножовка по металлу, бокорезы и обязательно торцевые кусачки (для обжимки хомутов шруса, простые бокорезы для этой цели не годятся). Так как гайка на приводе используется не стандартная (12-гранная), то придётся обзавестись торцевой 12-гранной головкой на 36 (фото 3). Плюс, к этой головке придётся покупать переходник с ½ на ¾ (фото 4). Если у Вас есть инструмент с квадратом под ¾, то тогда переходник не нужен. И последние 2-а, необязательных пункта - лишняя пара рук и смотровая яма (подъёмник) необязательные, потому что можно и без них сделать дело, только работать будет нет так удобно.

инструмент для замены шруса фабия

ключ 36 для гайки передней ступицы фабия

Фотоотчёт по замене наружного шруса на автомобиле Skoda Fabia 1.2:

Устанавливаем авто на ровную площадку. Под задние колеса устанавливаем "башмаки".

Отпускаем колесные болты.

Пока автомобиль стоит на земле, откручиваем гайку привода (фото 5)

как открутить гайку передней ступицы шкода фабия

После этого домкратом поднимаем авто, откручиваем колесные болты полностью и снимаем колесо.

Откручиваем гайку шарового пальца рулевого наконечника (фото 6)

откручиваем гайку рулевого наконечника фабия

Наносим молотком 2-3 удара по поворотному кулаку (фото 7) и тем самым расспрессовываем палец (если молотка из мягкого металла нет, то бить желательно через наставку).

распрессовываем рулевой наконечник фабия

Далее откручиваем три гайки крепежных болтов шаровой опоры (фото 8).

откручиваем шаровую опору фабия

Отсоединяем шаровую опору от рычага (фото 9).

шрус шкода фабия

Пробуем вытащить шлицевой хвостовик шруса со ступицы. Вероятно, что по-хорошему вытащить его не получится. Поэтому, снова берем в руки наставку и молоток, и выбиваем хвостовик (фото 10). Бьем аккуратно и уверено, проливаем WD-40.

хрустит наружный шрус фабия

И Ваши старания обязательно принесут результат (фото 11).

снятие наружного шруса фабия

Дальше, приступаем к замене шруса без снятия привода с автомобиля. Сейчас объясню почему без снятия. Если снимать привод полностью, то придётся откручивать шесть крепёжных болтов внутреннего шруса к коробке передач. Это уже дополнительная работа, которой можно избежать. Плюс, по правилам, шесть открученных болтов к повторной установке не пригодны. И необходимо покупать новые, а это дополнительные траты. Если поставить старые болты, то есть большая вероятность, что они не будут держать затяжку и внутренний шрус отвалится от кпп. А это уже серьезная проблема! Вот поэтому давайте всё сделаем без снятия привода, тем более, что это не сложно.

Используя кусачки и ножовку по металлу удаляем хомуты (фото 12 и 13).

снятие пыльника наружного шруса

снятие пыльника наружного шруса шкода фабия

Пыльник нам не нужен (фото 14).

срезаем старый пыльник шруса

Тряпкой протираем шрус, очищая его от грязи и старой смазки.

Теперь хорошо видно куда наносить удары (фото 15).

как сбить наружный шрус фабия

Далее, просим помощника придерживать вал привода (это необходимо делать для того, чтобы не разбить внутренний шрус) в тот момент, когда Вы будете работать молотком (фото 16). Можно сбить наружный шрус и без помощника, не так удобно и Вам придётся проявить определённую ловкость и пластичность, но сделать это реально.

стучит шрус на фабии

Шрус снять с вала привода! Проверяем целостность замочного кольца (фото 17). При необходимости меняем его на новое.

замочное кольцо наружного шруса

Теперь можно начинать сборку. Так как у меня был выбор из двух пыльников (один в комплекте со шрусом, а другой SPIDAN, купленный отдельно), то решил устанавливать пыльник SPIDAN. Так как он очень похож на оригинальный, на фотографии 18 увидеть разницу между ними (SPIDAN справа).

пыльник наружного шруса фабия замена

Одеваем малый хомут, потом пыльник (фото 19).

установка пыльника шруса фабия

Далее, упорную шайбу с пластиковым кольцом (фото 20).

шрус шкода фабия 2

Берём новый шрус и выдавливаем в него смазку (фото 21 и 22). Остатки смазки добавляем в пыльник.

шрус шкода фабия 1.2

смазка наружного шруса фабия

Накручиваем старую гайку на шрус и набиваем его на вал привода (фото 23).

замена наружного шруса шкода фабия

Торцевыми кусачками обжимаем хомуты (фото 24).

замена шруса на шкоде фабии

Смазываем шлицевой хвостовик (фото 25) и сборку проводим в обратной последовательности.

самостоятельная замена наружного шруса фабия

Гайку ступицы используем новую (фото 26) и затягиваем её в два этапа. Первый с усилием 50 Нм, после дотягиваем гайку ещё на 45 градусов.

затяжка гайки передней ступицы фабия

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Комментарии ( 1 )

Показано комментариев: 1. Всего: 1.

Хорошая статья, все расписано как надо.

Оставить комментарий

keyboard_arrow_up Цитировать