Ремонт и регулировка привода переключения передач на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

4
(group 192)
visibility 302715
chat_bubble 31
archive 1
Как перебрать и отрегулировать привод переключения передач на автомобилях Дэу нексия и дэу ланос

Увеличился свободный ход кулисы переключения передач? Пропала четкость переключения? Тяжело «найти» заднюю передачу или с первого раза не получается включить первую? Если Вы говорите да, на все вопросы (или почти на все) и Вы счастливый обладатель автомобиля Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), то в этой статье Вы сможете найти решение своей проблемы. Так же, статья будет интересна и полезна, не менее счастливым владельцам автомобилей Opel Kadett (Опель Кадетт) и Opel Vectra (Опель Вектра).
Причиной ухудшения переключения передач в данных автомобилях, является «разбитый» привод переключения передач. И есть два варианта решения этой проблемы. Первый вариант, самый простой, быстрый и дорогой, замена привода целиком. Второй вариант, более хлопотный и дешевый (значительно дешевый!), покупка ремкомплекта для привода переключения передач. Какой из вариантов будет для Вас более удобным, Вы сможете решить после прочтения статьи. И так….

Начнем, с запчастей. Думаю, что сейчас, не составит труда найти на авторынке или автомагазине, ремкомплект на привод переключения передач для автомобилей Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), состоящий (смотрим фото 1) из тяги выбора передач и пяти пластмассовых втулок с резиновыми кольцами. К этому комплекту, следует еще купить отдельно – одну большую ось привода переключения и две маленькие с пружинными замками (фото 2). Так же, рекомендую, ремонт привода переключения передач проводить параллельно с заменой штока и сальника механизма переключения передач. Как это сделать, Вы сможете прочить вот здесь. Так в большинстве случаев проушины штока имеют довольно большую выработку (как пример, большой выработки – фото 3). Вследствие этого шток механизма переключения передач лучше заменить. С запчастями разобрались…

Ремкомплект привода переключения передач нексия ланос

Комплект осей привода переключения передач нексия ланос

Примеры выработки вала переключения передач нексия ланос

Переходим к инструменту. Для того, чтобы отремонтировать привод переключения передач на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Вам понадобятся: молоток, отвертка, разжимные пассатижи для съема стопорных колец (фото 4), два сверла на 5мм, и торцовый ключ на «12».

Пассатижи для съема стопорных колец

Снятие привода переключения передач с автомобиля:
1. В моторном отсеке ослабляйте затяжку болта на хомуте, соединяющем вал переключения передач и привода (фото 5).

Ремонт привода переключения передач дэу ланос нексия

2. Вытаскиваем пружинный фиксатор и вытаскиваем малую ось, соединяющую шток переключения передач с приводом (фото 6 и 7).

Вытаскиваем ось соединения привода и механизма переключения передач

Пружинный замок оси привода

3. И последний шаг. Вытаскиваем ось, соединяющую привод переключения передач с кронштейном (фото 8). Для этого ось следует немного провернуть против часовой стрелки и, поддевая отверткой, вытащить ее вверх.

Снятие привода переключения передач с кронштейна

Привод снят. Можно приступать к главной части – Ремонт привода переключения передач.
1. Поочередно меняет втулки шарниров привода – пассатижами снимает стопорное кольцо, и разъединяем соединение; снимаем старую втулку и устанавливаем на шарнир новую; напрессовываем на втулку проушину, до появления канавки для стопорного кольца (фото 9).

Пластмассовая втулка шарнира привода переключения передач ланос нексия

2. Меняем пластиковый треугольник привода (его замена очень важна, так как он всегда значительно выработан, смотрим фотографию 10) - стачиваем расклепанный конец оси, выбиваем ее и устанавливаем новые детали - треугольник и ось; расклепываем конец новой оси (фото 11).

Треугольные втулки привода переключения передач

Установка втулки на привод переключения передач

3. И самое легкое. Меняем втулки и резинки на самом рычаге привода (фото 12).

Установка втулок на привод переключения передач

Теперь, как говорится, готовое изделие устанавливаем на автомобиль. Но хомут соединения вала и привода переключения передач не затягиваем.
Готовимся к регулировке привода и кулисы переключения передач на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос).
1. Устанавливаем коробку в нейтральное положение. Находим на механизме коробки передач, пробку регулировочного отверстия (фото 13). И вытаскиваем ее (фото 14).
На её место вставляем сверло, диаметром 5 мм и медленно проворачивая вал переключения, нащупываем фиксирующее отверстие (фото 15).

Заглушка регулировочного отверстия

Заглушка регулировочного отверстия

Вставляем сверло в регулировочное отверстие

2. После этого лезем в салон и …. «Ланосоводы» просто снимают чехол с кулисы переключения передач, а вот владельцы Нексий занимаются небольшой разборкой салона (фото 16 и 17). После этого, находим регулировочные отверстия на кожухе и кулисе. Совмещаем их и фиксируем вторым сверлом (фото 18).

Как правильно отрегулировать привод и кулису переключения передач на автомобилях дэу нексия ланос

Как правильно отрегулировать привод и кулису переключения передач на автомобилях дэу нексия ланос

Регулировка кулисы и привода переключения передач на авто дэу ланос нексия

3. Когда все у нас будет зафиксировано, можно затягивать хомут соединения вала и привода переключения передач.
4. Вынимаем сверла, устанавливаем заглушку и проверяем, как переключаются передачи.

Если все сделано правильно, то дополнительной регулировки уже не потребуется. Передачи будут все «на месте». Правда, кулиса будет немного туговатой, но как показываем практика, это не надолго, на первые 3-4 дня.

UPD 03.01.2016

Начал замечать, что в последнее время, на автомобилях Дэу Ланос и Дэу Нексия после ремонта или полной замены и финальной регулировки привода переключения передач, через определённое время, эти самые передачи начинают опять теряться. Проверяешь, всё нормально, все детали на месте. Делаешь повторную регулировку, после которой с передачами проблем нет. Но, не долго. День, два и опять передачи разбежались. Пришлось искать проблему, которая крылась в хомуте кулисы и экономных китайских производителях.

В оригинальных приводах переключения передач диаметр вала привода составляет 13,6 мм, а на китайских изделиях диаметр вала колеблется с 12,5 до 12,9 мм. Плюс, к этому, резьба на болте и хомуте покрывалась ржавчиной, что тоже мешало использовать затяжку хомута до конца. И эти два фактора, объединившись, становились причиной, по которой регулировка привода постоянно сбивалась. Выход из этой ситуации прост – снимаем хомут и, используя метчик, и плашку (8*1мм) прогоняем резьбы. Ставим хомут и затягиваем болт. Миссия выполнена! Передачи больше не терялись)))

проблема китайских кулис для дэу ланос

хомут привода переключения передач (кулисы) ланос

Поэтому, рекомендую всем автолюбителям, после ремонта и особенно после замены привода переключения передач, снимать хомут и прогонять резьбы. Времени эта затея много не займёт, а вот неприятных сюрпризов избежать позволит.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Комментарии ( 31 )

Показано комментариев: 10. Всего: 27.

Вообще нигде не смог найти ПОЛНЫЙ ремкомплект. Ни в инете, ни в городе у нас. Ткните, пожалуйста, пальцем где купить
Ivan (Иван Плахотин)

Виталий:
подскажите! не работает сигнал! нажимаешь на кнопку даже реле не клацает!на прямую подключал сами улитки работают предохранитель целый!по книге посмотрел что на сигнал идут 2 реле ломал голову так и не понял почему два!???а не одно как у всех!
Реле звукового сигнала на Ланосе находится в блоке реле и предохранителей расположенном под капотом. В этом блоке четыре реле одинакового размера стоят в ряд. Реле сигнала, крайне левое в это ряду. Поменяйте его местами с рядом стоящим и проверьте работает ли сигнал.

подскажите! не работает сигнал! нажимаешь на кнопку даже реле не клацает!на прямую подключал сами улитки работают предохранитель целый!по книге посмотрел что на сигнал идут 2 реле ломал голову так и не понял почему два!???а не одно как у всех!
Ivan (Иван Плахотин)

евгений:
если сильно болтается ось на кулисе ваз 21099 можно ли ее подтянуть или лучше замена на кулису от калины
??????
Не по теме статьи... Для устранения лишнего свободного хода в кулисе переключения передач на автомобилях Ваз 2108-2115 можно предпринять несколько действий - ремонт кулисы (замена сухаря и пластиковой сферы) или замена кулисы полностью и замена стандартного карданчика на короткоходный карданчик от автомобиля ВАЗ-1118 «Калина». Можно сделать зразу и то, и другое. Результат Вас приятно удивит.
Ivan (Иван Плахотин)

Сергей Кульбий:
не могу отрегулировать включение задней передачи.не включается.до ремонта кулисы была.грешу на хомут,что не держит.
Вполне может быть и хомут, сам один раз намучился из-за хомута. Пробуйте его как можно сильней затянуть. Или затяните его как следует или свернете ему голову, если второе, то установка нового хомута должна устранить проблему.

если сильно болтается ось на кулисе ваз 21099 можно ли ее подтянуть или лучше замена на кулису от калины
??????

не могу отрегулировать включение задней передачи.не включается.до ремонта кулисы была.грешу на хомут,что не держит.
Ivan (Иван Плахотин)

Иван222:
С какой другой машины можно взять большую ось привода переключения передач рисунок 2?А то моя по неизвестным причинам сгнила и поломалась...
Такую ось, кроме Дэу Ланос и Нексия, можно встретить на Опель Кадетт, Опель Вектра А и Шевроле Лачетти.... Может кто-нибудь продолжит список ;-)

С какой другой машины можно взять большую ось привода переключения передач рисунок 2?А то моя по неизвестным причинам сгнила и поломалась...

Кто нибудь подскажите, а если нету пробки регулировки рисунок 13 об щупал все в том районе. нету такое может быть. машина Nexia 2007 г. кузов от старой, двигатель 108 л.с.
ни с того ни с сего включилась задняя скорость и все при попытке включить 1 или 2 или заднюю нечего не происходит просто вроде как во что то упирается. только после снятия верхней крышки мастер что то по шатал-нажимал поставил закрутил и как проблемы не было. Вопрос а из-за чего она слетела мастер толком не ответил. Я уже сутки ищу ответ. И повториться ли проблема снова. Пожалуйста если кто то знает из-за чего как решить ее напишите на мыло или хотя бы тут. мыло RiddikQ@yandex.ru
Заранее спасибо.

Оставить комментарий

keyboard_arrow_up Цитировать