Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками

Согласно регламенту свечи зажигания, на Skoda Fabia рекомендуется менять каждые 60000 км пробега. Эта информация будет полезна для тех, кто точно знает, когда были установлены свечи на его авто. Если у Вас таких данных нет, то определить пора менять свечи или нет, можно будет после визуального осмотра свечей или подождать пока автомобиль сам начнёт давать намёки. Какие намёки? Окей, попробую объяснить. Неисправные свечи - это плохой холодный запуск двигателя, неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах (в народе говорят - "двигатель троит"), рывки и толчки во время движения и набора скорости, ухудшение динамики автомобиля, повышение расхода топлива. Я, например...

Решился наконец-то навести порядок в багажнике и прикупил два вещевых отсека багажного отделения на левую и правую стороны. Цена этих пластмассовых деталей немного кусается, но их польза и необходимость в багажнике машины заметны сразу. И вид багажного отделения изменился в лучшую сторону, и порядок по феншую удалось навести ;). Как было и как стало можно увидеть и сравнить по фотографиям ниже. Сразу хочу сказать, что процесс установки вещевых отсеков в багажнике Фабии универсал такой же, как и в Фабии в кузове хэтчбек. Отличия присутствуют только в размерах деталей! Поэтому в этой статье Вы найдёте два списка необходимых деталей с разными каталожными номерами. Первый, для Fabia Сombi 2, а второй перечень для Fabia Hatchback 2. Продолжаем...

Несколько дней назад перегорела лампа правого фонаря подсветки номерного знака. Лампа левого фонаря всё ещё работала, правда яркостью не радовала (фото 1). Но, меня такая ситуация даже обрадовала, так как светодиодные лампы, заказанные на Али, уже приехали))). И к простому желанию поставить лампочки по ярче и экономичней, добавилась необходимость срочной замены, так как полицейские в Харькове уже не слушают рассказы автомобилистов про первый раз, только что перегорела и прошу понять и простить, и без всякого сочувствия выписывают штрафы за не исправные лампы стопов, габаритов и подсветки номерного знака. Поэтому пришлось...

Строгого регламента по замене масла в механической коробке переключения передач для Skoda Fabia нет. Так как по заявлению завода-производителя масло в КПП заливается на весь срок службы автомобиля! Рекомендуется каждые 30000км пробега, только проверять уровень масла в КПП. И всё. Но, у автолюбителей появляются вопросы, типа - Срок службы автомобиля - это сколько? Как его считать в километрах или годах? Европейские стандарты и сам термин на весь срок эксплуатации машины приемлемы для стран СНГ? Так как многие знают и понимают, что качество эксплуатации и сроки службы автомобилей в Европе и на постсоветском пространстве очень разнятся. Точных цифр и однозначных ответов по этим вопросам нет...

Статья два в одном! Здесь Вам, и замена передних тормозных колодок, и передних тормозных дисков на Skoda Fabia 1.4 2004. Двойная польза))). Начну как всегда с перечисления поводов для ремонта. Основные причины для замены передних тормозных колодок на Шкоде Фабии полностью такие же, как и для Октавии, и вообще для любого легкового автомобиля - это износ фрикционных накладок до толщины 2-3 мм, отслоение и разрушение накладок колодок, скрежет и писк во время торможения, стук и дребезжание колодок на неровностях (да, такое тоже бывает, и об этой проблеме можно...

Рекомендую Вам прочитать данную статью по трём связанным друг с другом причинам! Первая и очень важная - Вы владелец Skoda Octavia Tour. Вторая причина - фрикционные накладки передних тормозных колодок Вашего автомобиля износились до толщины 2-3мм или/и при нажатии на педаль тормоза слышен скрежет или писк. И третья причина - Вы поняли, что пришла пора менять передние тормозные колодки и хотите сделать всё своими руками. Если все три причины попали в точку, то добро пожаловать! Процесс замены передних тормозных колодок на Шкоде Октавие ТУР особых навыков не требуют. Главное в данной работе знать порядок работы и иметь под рукой необходимый инструмент. Поехали...

В данной статье речь пойдёт о замене троса сцепления на автомобилях семейства Ваз 2108-21099 и Ваз 2113-2115. Трос сцепления довольно капризная и не предсказуемая деталь. Может без проблем работать годами, а может порваться или начать скрипеть через неделю или две после установки. Тут конечно же больше вопросов к качеству запчастей. Но, такие неприятные сюрпризы встречаются часто, так как никто не застрахован от покупки некачественной детали! Рекомендации по выбору троса сцепления Вы найдете ниже, а сейчас пройдёмся по причинам, из-за которых приходится менять трос сцепления. Первая причины, это обрыв троса сцепления (обычно это происходит возле педали сцепления). Тут всё предельно ясно...

За последние пару лет кражи аккумуляторов с автомобилей достигли не бывалых размеров. И уже ни для кого не секрет владельцы Ланосов и Сенсов в первой группе риска, опережая автовладельцев Жигулей! А всё почему? Потому, что трос открытия капота на этих автомобилях находится в легкодоступном месте. И открыть капот можно просто рукой или крючком не составляет труда. Смотрите фотографии ниже, думаю будет всё понятно (фото 1, 2, 3). Вот для скрытия этого открытого участка троса и была народными умельцами придумана защита. И её наличие, в наше время, крайне необходимо! Согласны? Да, 100% защиты от кражи ...

Если Вы счастливый обладатель Дэу Матиз с автоматической коробкой передач, то данная статья будет для Вас полезна, так как описанная в ней проблема одна из самых распространённых для Daewoo Matiz с АКПП. Если Вы с этой проблемой ещё не столкнулись, то в будущем обязательно с ней познакомитесь. Как Вы уже могли догадаться из названия статьи - речь идёт о кнопке селектора, а именно, о проблеме с данной кнопкой зимой, в минусовую температуру. По определенным причинам, в основном в зимний период, кнопка селектора АКПП перестаёт нажиматься или ...

Три основные причины неисправного датчика аварийного давления масла в двигателе ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ Сенс: при повороте ключа зажигания на приборе не загорается контрольная лампа давления масла (маслёнка), контрольная лампа на приборной панели не тухнет или мигает после запуска двигателя, утечка масла через датчик давления масла. Если первые две причины требуют определенной проверки (исправность проводки, измерение давления масляного насос механическим датчиком и т.д.), то с потёкшим датчиком всё ясно и понятно - увидели капли масла на датчике, не ждём, когда он потечёт ручьем, а сразу готовимся к его замене. Если Вы хотите сделать всё самостоятельно ...