Периодичность замены масла в двигателе

4
(group 266)
visibility 187072
chat_bubble 10
archive 0
Периодичность замены масла в бензиновом двигателе

В этой авторской статье даны советы и рекомендации, которые должны помочь вам правильно выбрать периодичность замены масла в двигателе.

Как часто надо производить замену масла в двигателе? Как правильно вычислить время замены моторного масла? Стоит ли слепо доверять советам и рекомендациям производителя автомобиля. Думаю эти или похожие вопросы приходят в голову каждому владельцу автомобиля. И дать один верный ответ на эти вопросы нельзя, так как в данном случае требуется индивидуальный подход. Совет данный владельцу новой иномарки не будет полезен хозяину стареньких «жигулей», так же как и рекомендации для «гонщика» не подойдут для водителя, который выезжает только раз в неделю на дачу и при этом соблюдая правило «не больше шестидесяти км\ч».

Как же правильно вычислить оптимальное время замены масла? Что б правильно ответить на этот вопрос стоит рассмотреть несколько факторов влияющих на состав моторного масла.

1. Возраст машины и состояние двигателя.

2. Интенсивность эксплуатации автомобиля.

3. Манера вождения автомобиля.

4. Сезонное время эксплуатации машины(зима или лето).

5. Качество моторного масла.

6. Качество бензина.

По первому пункту. Если машина новая и соответственно двигатель находится на стадии обкатки, то здесь можно и нужно прислушиваться к рекомендациям производителя автомобиля. Стоит помнить, что обкатка двигателя напрямую влияет на его срок службы в дальнейшем. Во время этого периода, а это где-то 5000-7000 км., стоит забыть о «спортивной» манере вождения и главное избежать перегрева двигателя. При замене масла после обкатки и в дальнейшем не стоит пытаться сэкономить на масле. Данная экономия может вам дорого обойтись в дальнейшем. А двигатель, за всю вашу заботу, отплати вам своей надежностью и долгим сроком службы.

Если же, автомобиль не новый с N” количеством километров пробега на спидометре, то здесь подход нужен иной. Не надо верить убеждениям владельца(продавца), что автомобиль эксплуатировался бережно, аккуратно и замена масла была вот только вчера. Замену масла и фильтра лучше произвести сразу, при этом можно применить промывку( ведь мы не знаем какое масло было залито прежним владельцем и как давно, может быть и вчера, но как говорится перед продажей на масле могли и сэкономить, и залить что-нибудь подешевле). Так же стоит обратится к помощи хорошего автомеханика, который сможет произвести диагностику вашего автомобиля, в частности, его двигателя. Ведь будет глупо и расточительно заливать дорогое и качественное масло в двигатель, в котором прослушивается странный шум или стук, плюс ко всему он может обладать непомерным аппетитом и «кушать» масло, тогда ваши деньги будут в прямом смысле вылететь в выхлопную трубу. Но если вас эти неприятности обошли стороной и вы владелец подержанной машины, где двигатель работает «как часы», то здесь вам можно посоветовать на первых порах менять масло по чаще и следить за его состоянием. В дальнейшем время замены можно увеличить, но только при использование качественного масла.

Пункт номер два. Многие думают, что если использовать автомобиль как можно реже(раз в неделю, раз в месяц)то он прослужит намного дольше, чем автомобиль который эксплуатируется каждый день. Но на самом деле это заблуждение! Например, если долго не заводить двигатель в нем образуется конденсат, который нарушает состав масла и создает кислотную среду, которая «благоприятно» влияет на процесс разрушения двигателя. Значит, в скором времени придется менять масло, во избежание больших проблем. В связи с этим становится ясно, что простой машины не означает увеличение интервала между заменой масла и увеличение срока службы двигателя. Из этого можно сделать вывод, что лучше не большой, но постоянный пробег автомобиля и соответственно замена масла, через N” количество километров. Чем простой автомобиля в гараже( стоянке) и замена масла, через N” количество недель, месяцев.

По пункту номер три, хочется сказать только одно. Если вы любите «выжать» с машины все( «стартонуть» на перекрестке, «раскрутить» двигатель на максимум на трассе), то соответственно и внимания она от вас потребует больше. Что б облегчить жизнь двигателю, частой замены масла будет не достаточно! Масло должно быть качественным полусинтетическим или полностью на синтетической основе.

Номер четыре. Стоит помнить и о сезонных особенностях использования масла. Например: попробуйте залить перед зимой «летнего» масла и не удивляйтесь потом, что уже при -15С машина не заводится и стартер с большим трудом прокручивает двигатель. И это удар не только по двигателю вашей машины, но и по вашим нервам. Вывод: при замене масла учитывает особенности климата вашей местности.

Пятый пункт. Качество масла напрямую может увеличить не только срок службы двигателя, но и увеличить интервал между заменами вдвое! Если при использование недорого минерального масла замена рекомендуется через 5000-7000км., то в случае с качественным дорогим, синтетическим масло этот промежуток с 10000 до 15000км. Только вот во время покупки будьте очень внимательны и осторожны, не попадитесь на удочку мошенников и не добросовестных продавцов, которые могут под фирменной упаковкой могут подсунуть откровенную «липу».

Рекомендации по пункту номер шесть будут очень похожи на рекомендации пункта пять. Про низкое заводское качество бензина, о всех известных и не известных химических «обработок» бензина на заправках мы говорить не будим. Это больная, отдельная тема. Стоит только вспомнить как бензин низкого качества с обилием посторонних примесей влияет на состав моторного масла. Все, что не сгорает, попадает в масло и поэтому оно темнеет и загрязняет двигатель. Вывод: заливаем бензин соответственной марки указанной автопроизводителем и внимательно относимся к выбору АЗС. В противном случае рискуем значительно сократить срок службы двигателя.

Руководствуясь этими рекомендациями, вы сможете не только определить оптимальное время замены масла, но и значительно увеличить срок службы «сердца» вашего автомобиля.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Комментарии ( 10 )

Показано комментариев: 10. Всего: 10.

меняю масло через 5-6 тыс.км. с нашим качеством топлива и сезонными условиями - это потолок. 10000 - это очень много. за это время масло теряет свои свойства, а именно связи между молекулами из-за постоянных нагрузок и перепадов температур распадаются и масло становится обычно жижей.


васия:
купил недавно нано-добавка в моторное масло незнаю что делать верить тому что написано на упаковки?или это всио миф

Включаем мозг. Над рецептурами масел потеют тысячи инженеров, а вы решили, что можете улучшить физико-химические свойства вашего масла присадкой? Вы меня удивляете!
Узнайте допуск масла для вашего автомобиля, затем, исходя из пробега и объёма межсервисного долива, подберите необходимую вязкость, и будет вам (и мотору) счастье.

Николай Евгеньевич:
У меня хорошее синтетическое масло, приобретенное у официального дилера... Но езжу я не много и за год не наездил и 5 тысяч км. Всего за 4 года (с момента приобретения новой иномарки) проехал менее 14 тысяч км, но простоев машины практически нет.
Подскажите пожалуйста, необходимо ли менять масло через год эксплуатации? Говорят оно теряет свои свойства... Но, тогда можно ли доливать оставшееся в канистре с прошлого года?

Да, ездите вы действительно немного, однако важно на какие расстояния: длинные и редко, или короткие и почаще. Вероятнее, на короткие. В таких случаях на ресурс масла негативно влияет такой дополнительный фактор как холодный пуск. О том что происходит с маслом/двигателем в этих условиях описывать не буду: информации много. Напомню лишь, что производитель рекомендует замену масла не только по истечении определённого километража, но и 2-х лет. Учитывая ваш небольшой ежегодный пробег, остальными факторами (на мой взгляд) можно пренебречь, и просто заменять масло раз в 2 года.
Доливать однотипное масло не возбраняется, однако замечу, что хранить большой запас масла (на долив, или на замену - не важно)не рекомендуется, ибо свои свойства масла теряют даже в канистрах.
Кстати, при приобретении нового автомобиля с двигателем на обкатке (соответственно, с обкаточным маслом в картере), применяются несколько иные сроки замены масла (см. сервисную книжку).

Николай Евгеньевич:
У меня хорошее синтетическое масло, приобретенное у официального дилера... Но езжу я не много и за год не наездил и 5 тысяч км. Всего за 4 года (с момента приобретения новой иномарки) проехал менее 14 тысяч км, но простоев машины практически нет.
Подскажите пожалуйста, необходимо ли менять масло через год эксплуатации? Говорят оно теряет свои свойства... Но, тогда можно ли доливать оставшееся в канистре с прошлого года?
можно и нужно.но ездите вы и правда мало 8)

У меня хорошее синтетическое масло, приобретенное у официального дилера... Но езжу я не много и за год не наездил и 5 тысяч км. Всего за 4 года (с момента приобретения новой иномарки) проехал менее 14 тысяч км, но простоев машины практически нет.
Подскажите пожалуйста, необходимо ли менять масло через год эксплуатации? Говорят оно теряет свои свойства... Но, тогда можно ли доливать оставшееся в канистре с прошлого года?

васия:
купил недавно нано-добавка в моторное масло незнаю что делать верить тому что написано на упаковки?или это всио миф
Я, например, не сторонник всех этих волшебных добавок и присадок. В своем автомобиле их не использую.

купил недавно нано-добавка в моторное масло незнаю что делать верить тому что написано на упаковки?или это всио миф

Паша Blade:
здравствуйте , не могу завести 7ку свою искра всо есть топливо всо поступает в карбюратор ! и с буксировки тоже уже пробовалл никакого эффекта ! акамулятор новый
Даже не знаю как ответить на Ваш вопрос...!? На него ответов можно дать много. Но вот правильный будет только один. Чтоб дать его, необходимо больше знать. Например - какое зажигание стоит? что-нибудь, перед тем как перестала заводиться, делали? как проверяли наличие искры? какое состояние свечей зажигания? Ну пока все...

здравствуйте , не могу завести 7ку свою искра всо есть топливо всо поступает в карбюратор ! и с буксировки тоже уже пробовалл никакого эффекта ! акамулятор новый

Спасибо за подробную и конкретную статью. Изложено хорошо для понимания и с ньюансами.

Оставить комментарий

keyboard_arrow_up Цитировать