Газовое оборудование на автомобиле: За и Против

4.3
(group 235)
visibility 120210
chat_bubble 19
archive 0
Установка газового оборудования на автомобиль - плюсы и минусы

С тех пор как стоимость бензина начала стремительно расти, пользователи автомобилей ищут пути удешевления эксплуатации своих «железных коней». Наибольшие затраты при езде идут на топливо. Одним из путей удешевления поездок на автомобиле является установка газового оборудования. За такое переоборудование автомобилей выступают также экологи, утверждая, что использование газового топлива не только способствует экономии, но и уменьшает выбросы в атмосферу токсичных выхлопных газов. Тем не менее, несмотря на заманчивые перспективы сохранить деньги и природу, процент автомобилей на газовом топливе не так уж велик. В чем же причина неторопливости автомобилистов переходить на экономное и щадящее природу газовое оборудование? Попытаемся сравнить и взвесить все преимущества и недостатки, с которыми сталкивается владелец автомобиля, решивший перейти на газовое топливо.

И так, переход на газовое оборудование привлекает следующими преимуществами:

  • сумма затрат на топливо, в сравнении с бензином, уменьшается при использовании пропан-бутана в два раза, а при использовании метана – в три раза. Чем выше расход бензина, тем выгоднее переходить на газовое топливо;
  • уменьшается нагрузка на шатунно-поршневые механизмы двигателя благодаря высокому октановому числу (для пропан-бутана – 100-110 единиц, для метана – 114-118 единиц) и антидетонационной стойкости газового топлива;
  • благодаря чистоте самого газа, на свечах, поршнях и клапанах практически отсутствует нагар;
  • увеличивается ресурс двигателя и продлевается срок эксплуатации многих агрегатов автомобиля (свечей, гильз цилиндра, поршней, шеек коленчатого вала, поршневых колец и т.д.],
  • в газе отсутствует свинец, чего не скажешь об этилированном бензине;
  • хорошо отрегулированный двигатель на газовом топливе работает мягче и более плавно реагирует на положение педали газа. Это становится особенно заметно в больших городах при движении в пробках;
  • водитель на ходу может переключиться с газовой подачи топлива на бензин (и наоборот), что увеличивает суммарный пробег от одной заправки практически вдвое. Это преимущество будет особенно интересно тем водителям, которые часто путешествуют на длинные расстояния и опасаются заправляться на АЗС в регионах из-за худшего качества бензина.

К недостаткам газового оборудования следует отнести:

  • высокую стоимость современной газовой аппаратуры и ее установки (от 700 долл. США],
  • любые изменения в конструкции автомобиля, в том числе установка газового оборудования, автоматически прекращают действие гарантии. Так как сейчас автосалоны предлагают гарантийный срок для новых автомобилей от 1 до 5 лет, то владельцы новых автомобилей трижды подумают, выбирая между гарантийным сервисом и экономией на топливе.
  • также обязательным условием после установки оборудования является внесение соответствующей отметки в технический паспорт автомобиля. То есть после покупки автомобиля необходимо сначала переоборудовать его под газовое топливо, и только потом становиться на учет в ГАИ и регистрировать его в МРЭО;
  • уменьшение свободного места в багажном отделении автомобиля (примерно на 20%) за
    Газовое оборудование в багажнике автомобиля
    счет размещения газового баллона и соответствующее увеличение веса транспортного средства;
  • появляется необходимость частой замены воздушного фильтра, потому что даже незначительное его загрязнение значительно повышает расход газа;
  • незначительная потеря мощности двигателя при работе на газовом топливе (от 2 до 8%) и снижение разгонного потенциала автомобиля;
  • неразвитая сеть газовых заправочных станций, в сравнении с обычными (бензиновыми) АЗС;
  • возможны трудности с пуском холодного двигателя. Рекомендуется запускать двигатель на бензине, а после прогрева – переходить на газовое топливо.

Некоторые водители автомобилей на газовом топливе жалуются на запах газа в салоне. Специалисты утверждают, что этот неприятный момент никоим образом не связан с самой газовой установкой, и вызван либо неправильно проведенным ТО (сливом конденсата), либо негерметичностью выхлопной системы, при которой несгоревший одорант задувает в салон через воздухозаборники. Тем не менее, несмотря на неприятный запах, он не может стать причиной возгорания, а правильно проведенное ТО и герметичность выхлопной системы гарантируют отсутствие неприятных ощущений.

Подытоживая все «за» и «против» установки газового оборудования, считаем целесообразным переоборудовать автомобиль на газовое топливо в следующих случаях:

  1. При значительной эксплуатации автомобиля – если Вы наезжаете более 20-30 тыс. км в год
  2. При большом расходе топлива (больше 10-15 л на 100 км)
  3. При использовании высокооктанового бензина (АИ 95-98)

Если хотя бы один из перечисленных выше случаев соответствует Вашему опыту использования автомобиля, можете обращаться к специалистам за консультацией по переоборудованию Вашего автомобиля на газовое топливо. Современное газовое оборудование, установленной профессионалами, сэкономит Вам значительную сумму денежных средств, связанных с эксплуатацией транспортного средства, повысит экологичность и комфорт вождения.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Комментарии ( 19 )

Показано комментариев: 7. Всего: 17.
keyboard_arrow_up

подскажите пожалуйста.Приехал вечером (ездию и завожусь только на газе) всё нормально. С Утра завёл авто на холостых всё нормально нажимаю гашетку захлёбывается и глохнет (ощущение топливо не поступает в нужном количестве) . Продул все мульти клапана поменял фильтр на газо клапане, газ прёт недуром ,проблема та-же. Нажимаю на гашетку неи хватает топлива захлёбывается.
Vitalino (Виталий Шпандарук)
Ваша проблема в холодном газе. На холостых оборотах газ поступает в малой дозе в редуктор ГБО, а когда нажимаете на "гашетку" количество проходящего газа увеличевается, что приводит к обморожению редуктора. Именно поэтому рекомендуется заводить и прогревать авто на бензине до температуры ОЖ 35-45 градусов. Эта температура при которой сжиженый пропа н-бутан начинает переходить в парообразное состояние. Также прогрев на банзине продлит жизнь мембраны газового редуктора.

В наше время на бензине особо не поездишь – слишком дорогое удовольствие. В прошлом году поставил газовое оборудование (метан), ребята посоветовали. Хотя и дорогое удовольствие, зато экономно. Можно ездить на дальние расстоянии, не боясь, что останешься с пустым баллоном, ведь заправки метаном практически везде.

владимир:
Хотелось по подробнее о недостатках и установка газового оборудования не скажеться погубно на ДВС
В ближайшее время постараюсь опубликовать статью на эту тему

Хотелось по подробнее о недостатках и установка газового оборудования не скажеться погубно на ДВС

почему то в статье не написано один из главных недостатков газа то что он выжигает сёдла клапанов,поршневые кольца при разборке двигателя просто рассыпаются,карбюратор изнашивается потаму что работает на сухую без бензина это вам скажет любой моторист

Уже пару лет подумываю о том, чтобы установить газовое оборудование, но все как-то не решаюсь! Много знакомых давно решились на этот шаг и отзывы разные! Да, экономия - это плюс, а ущерб двигателю - минус! Если ставить, то только дорогое оборудование, чтоб двигателю не вредило!!! И в последнее время цены на газ начали так рости, что и не знаешь, что делать!!! И на СТО все разное советуют:(

Долго думал - устанавливать ГБО или нет? И около года назад все таки решился, установил на свой Деу Ланос итальянское оборудование и газовый баллон, который поместился в отсек для запаски. Скажу честно, дорого, и установка и оборудование и регистрация в ГАИ. Но разницу я почувствовал быстро. Это и чистота масла в двигателе, и свечи без нагара, и конечно же ощутимая экономия денег (хотя я считаю, что накатываю по городу не много). Единственный, для меня на данный момент минус, это запасное колесо, которое мне пришлось при помощи резинок в багажнике прикрепить к спинке заднего сидения. А так все ок! +1 за установку ГБО :-)

Оставить комментарий

keyboard_arrow_up Цитировать