Школа авторемонта
(825 Голосов)

В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда ему приходится засучивать рукава, доставать инструмент и ремонтировать свой автомобиль своими руками. Причины, по которым человек пытается самостоятельно решить проблему бывают разные. Это, например: желание человека научиться чему-то новому или узнать и понять устройство своего автомобиля. Для кого-то "поковыряться" в машине - это проявление нежных и глубоких чувств к своему верному, железному другу. А для других, сделать все самому - это просто способ сэкономить деньги в своем кошельке. Но какими бы мотивами не руководствовался человек, для решения любой проблемы ему будет необходима информация. То есть, желание или необходимость отремонтировать личное транспортное средство своими силами есть, а достаточных знаний для этого нет. Сразу же, появляются вопросы такого характера: Как все правильно сделать? Какой инструмент понадобиться? И как выбрать качественные запчасти?

Вот для ответа на подобные вопросы и был создан блог "Школа авторемонта". Здесь для автолюбителей собраны, и конечно же, будут постоянно добавляться статьи, советы и рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей различных марок. Надеюсь, что информация, прочитанная Вами на этих страницах, будет для Вас полезна и  поможет быстро, и главное, самостоятельно отремонтировать и качественно обслужить Вашего стального друга.

Ниже Вы видите статьи с авторскими материалами, которые посвящены решению тех или иных технических проблем, которые  неизбежно возникают в ходе эксплуатации любых механических транспортных средств. Статьи публикуются по принципу блога, то есть: самые новые и "свежие" мануалы размещаются сверху. В нижней части страницы Вы можете увидеть постраничную навигацию по сайту. Самые последние страницы - это самые ранние публикации и, чтобы просмотреть весь материал, собранный за всю историю данного блога, Вам придется перелистывать и просматривать страницы. Даже, если Вы воспользуетесь верхним меню сайта и конкретизируете поиск при помощи определенного раздела, то все равно это отнимет у Вас определенное время. Чтобы сократить время поиска и как можно быстрей найти нужную Вас информацию, предлагаю воспользоваться - разделом "Карта сайта". Там собран перечень всех статей и материалов на одной странице, что значительно облегчит поиск необходимых текстов и упростит навигацию по сайту.

Обращаю ваше внимание что каждая статья имеет свою систему оценок (пять звездочек под заголовком статьи) и форму для добавления комментариев. Буду очень признателен, если Вы, после прочтения материала, поставите свою оценку и (или) оставите свой комментарий. Исходя из этого, я смогу сделать вывод, насколько посетителям "Школы авторемонта" понравилась и была полезной, та или иная статья. Это не займет у Вас много времени, а мне, да и как любому другому человеку, будет приятно, что мой труд был замечен, оценен и прокомментирован))).

 
Замена сайлентблоков рулевых тяг на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos, ZAZ Sens
(7 Голосов)

сайлентблок рулевой тяги ланосСегодня речь будет идти о замене сайлентблоков рулевых тяг на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), ZAZ Sens (ЗАЗ Сенс). Да, не удивляйтесь, есть в автомобилях и такие сайлентблоки))). С виду небольшие и неприметные. Поэтому многие и не знают об их существовании. Но, невзирая на свои размеры, в момент, когда им "приходит крышка", эти сайлентблоки способны довольно сильно потрепать нервы (постоянный стук в районе рулевой рейки, думаю никому не понравится) и внести определенный дискомфорт в управлении машиной (при движении может появиться небольшая вибрация в рулевом колесе и автомобиль начинает немного "плавать"). Да, вот такая вредная мелюзга. Правда, хочу сразу Вас успокоить. Если уж сайлентблоки рулевых тяг вышли из строя и после технического осмотра, Вы услышите неутешительный приговор. То, сильно волноваться по этому поводу не стоит. Объясняю почему. Во-первых, эти сайлентблоки стоят не дорого. Во-вторых, заменить их не сложно и Вы сможете сделать это самостоятельно. Так как, для этой работы Вам не потребуется много времени и огромный, профессиональный набор ключей. И секретная приспособа для запрессовки сайлентов, тоже не понадобится))). Здесь, все довольно просто. Думаю, что Вы со мной согласитесь после того, как закончите читать данный материал. Главное иметь желание, сделать работу своими руками. Желание есть? Тогда вперед...

 
Металлические шайбы под гайки верхних опор для автомобилей Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos
(7 Голосов)

трещины на кузовном стакане передней стойки нексияСмотрите, что придумал! Можно сказать долго не думал, а просто - осенило. И я сразу же, решил поделиться идеей с Вами, посетителями, читателями блога Школа авторемонта. Рассказываю по порядку. На любимой Нексии, в районе крепежных гаек верхних опор, начали появляться трещины. Многим владельцам автомобилей Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), с пробегом, эта картина знакома. Понятное дело, возраст машины, усталость металла, да и наши "комфортабельные" дороги делают свое дело. Вроде мелочь, эти трещины. Что расстраиваться? Но, из своей практики знаю, что трещины эти, со временем превращают кузовные стаканы передних стоек в очень неприличное зрелище. И способны его (стакан) довольно сильно разворотить. Что очень плохо... Как обычно поступают в подобных случаях? Правильно: устанавливают под гайки широкие шайбы, варят сваркой трещины, плюс приваривают эти шайбы к стакану. Да, получается не очень красиво, но стакан, точнее упорные места на стакане под гайками верхней опоры усилены. Проблема решена. Но, вот какая идея по решение подобной проблемы, пришла мне в голову...

 
Замена масла в двигателе автомобиля Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos
(9 Голосов)

замена масла в двигателе ланосаПоявилось свободное время и острое желание написать свежий материал для любимого блога))). О чем-нибудь простом, всем известном и востребованном.... И вот, просмотрев уже опубликованный материал в разделе "Daewoo", обратил внимание, что там, до сих пор не статьи по замене масла в двигателе любимых Ланосов и Нексий. Это не порядок! Пришлось, в первоочередном порядке, исправлять такой досадный косяк в работе. Поэтому встречайте, читайте, оценивайте и по возможности комментируйте статью с описанием замены масла в двигателе автомобилей  Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). И начать, пожалуй, можно с напоминания о периодичности замена масла в двигателе. В регламенте технического обслуживания данных автомобилей рекомендуется менять масло в двигателе каждые 10 000 км пробега или через 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что раньше наступит). С этим ясно. Можно лишь, добавить, что при использовании дешевых марок моторного масла и/или эксплуатации автомобиля в сложных условиях (такси, частый запуск холодного двигателя, передвижения на короткие дистанции на не прогретом двигателе) масло в двигателе лучше менять немного раньше положенного срока. Например, после 8 000 - 9 000 км пробега. И двигателю легче, и Вам спокойней... Ведь ни для кого не секрет, что от качества моторного масла и его состояния, напрямую зависит срок службы сердца Вашего стального друга, помощника, компаньона.

 
Замена тормозных дисков на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos
(20 Голосов)

диск тормозной передний ланосТак, внимание! Не проходим мимо! Да, это я Вам, счастливые обладатели Ланосов, Нексий и Сенсов))). Приглашаю Вас к прочтению и оценке статьи по замене тормозных дисков на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). Не секрет, что тормозные диски, как и тормозные колодки, шланги и барабаны изнашиваются и их приходится со временем менять. И многих автолюбителей интересуют ответы на примерно такие вопросы - "Как определить пора менять тормозные диски или еще можно кататься со старыми?", "Могут ли тормозные диски быть причиной появления вибрации при торможении?", "Какой фирмы производителя лучше купить тормозные диски для своего автомобиля?", "Насколько сложно, новичку автомобилисту, самостоятельно провести замену тормозных дисков?". Вопросы есть, значит должны быть и ответы... Никто не против, если я попытаюсь на них ответить?))).
Начну с последнего вопроса. Сложного в работе по замене тормозных дисков нет ничего, даже для новичка. Передние тормозные колодки самостоятельно меняли? Да? Не сложно было, правда? Так вот, с тормозными дисками, у Вас тоже трудностей не должно возникнуть. Понадобится чуть больше инструмента и чуть больше свободного времени. По фирме производителю, читаем ниже, пункт "Запчасти".
И по двум первым вопросам. Причиной для замены тормозных дисков на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos может быть: появление на диске трещин и глубоких канавок, появление вибрации при торможении, толщина тормозного диска достигла 17 мм (для автомобилей с двигателем объёмом 1.5 и тормозными дисками диаметром 236 мм (13 дюймов)) и 21 мм (для автомобилей объёмом 1.6 16V и тормозными дисками диаметром 256 мм (14 дюймов)). Да, как раз хорошая возможность ответить на вопрос, который мне задали не так давно - "Какова толщина нового тормозного диска автомобиля Дэу Ланос?". Отвечаю. Понимаю, что поздновато. Но, лучше поздно, чем... Толщина нового тормозного диска для автомобилей Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс, Шевроле Ланос составляем: 20 мм (13 дюймовый диск) и 24 мм (14 дюймовый диск). Надеюсь, интересно. Идем дальше...

 
Замена сальника привода на автомобиле Daewoo Lanos , Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos
(12 Голосов)

сальник привода ланосНа автомобиле Дэу Ланос или Дэу Нексия потёк(ли) или начал(ли) подтекать сальник(и) привода (ов)! Коробка переключения передач и защита двигателя в масле! Это серьезный повод для беспокойства. И у Вас сразу появились вопросы - Что делать?, Как заменить сальник привода?, Возможно ли самостоятельно заменить сальник привода на автомобиле Дэу Ланос или Дэу Нексия?, Как купить качественный сальник привода и не нарваться на низкосортную китайскую продукцию? Я прав? И Вы, конечно же, в поиске ответов на все Ваши вопросы, обратились за помощью к Google или Яндексу. И эти "ребята" привели Вас на страницу блога Школа авторемонта... Это прекрасно))) Так как именно здесь, Вы сможете получить всю необходимую информацию по выбору и замене сальников приводов кпп на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). По крайней мере я приложу все усилия, чтобы оправдать доверие поисковиков и детально (понятно) ответить на все Ваши вопросы. Поэтому, не буду растягивать вступительную часть и приглашаю Вас к дальнейшему прочтению данного материала...

 
Замена антифриза на автомобиле Daewoo Matiz
(11 Голосов)

замена охлаждающей жидкости матизДавно не публиковал статьи по ремонту автомобилей Daewoo Matiz (Дэу Матиз).... И это не порядок! Пришло время вновь вспомнить об этом малыше. Тем более, что я к этому автомобилю испытываю теплые чувства))). На этот раз речь пойдёт о замене охлаждающей жидкости! Могу сразу сказать, что в работе по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Дэу Матиз сложного ничего нет. Все довольно просто и доступно. Конечно же, если знаешь, что делать. Поэтому, перед тем как брать в руки инструмент и лезть под капот своего железного друга, рекомендую прочитать данный текст до конца))). Америку, я для Вас не открою, но все-таки надеюсь, что статья для Вас будет полезна!

И начну скорее всего, с перечня причин, по которым необходимо менять охлаждающую жидкость: регламент (рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 80000 км пробега или после 4 лет эксплуатации), в систему охлаждение попало масло, охлаждающая жидкость изменила цвет (стала значительно светлей, почернела, превратилась в рыжую смесь с песочным осадком). Последняя причина напрямую связана с соблюдением регламента замены охлаждающей жидкости и использование некачественной продукции. И часто случается, что забыл вовремя заменить охлаждающую жидкость или залил в систему тосол "местного" разлива и через месяц обнаружил в расширительном бачке жидкость ржавого цвета с песочным осадком на стенах и дне бачка. А это проблема довольно серьезная. Потому что, "такая" жидкость способна в очень короткий срок вывести из строя не только помпу, но и радиаторы охлаждения и отопления Вашей машины. А так, как в Матизе конструкторы не предусмотрели сливных пробок на блоке двигателя и радиаторе охлаждения, слить охлаждающую жидкость легко, быстро, а главное полностью не получиться. И, естественно, промыть систему от убийственной грязи при таком раскладе будет еще сложней! Поэтому, чтобы избежать проблем, уберечь нервы и сэкономить свои деньги, к периодичности замены и выбору антифриза следует подходить очень серьёзно. Напугал? Заинтересовал?))) Если да, то продолжаем...

 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Страница 1 из 16