Обращение к посетителям сайта

4.5
(group 1677)

В жизни каждого автолюбителя наступает такой момент, когда приходится все делать самому. Засучивать рукава, брать инструмент в руки и самостоятельно обслуживать, диагностировать неисправность, ремонтировать или тюнинговать свой автомобиль. Причин, по которым человек пытается все сделать своими руками, - множество. Это, например: желание человека узнать и понять устройство своего автомобиля и научиться чему-то новому. А для кого-то "поковыряться" в машине - это проявление нежных и глубоких чувств к своему верному, железному другу. Для других ремонт своими руками - это просто способ сэкономить деньги. Но, какими бы мотивами не руководствовался человек, для успешного решения поставленных задач ему будет необходима информация. То есть: желание или необходимость отремонтировать личное транспортное средство своими силами - есть, а необходимых знаний для этого, - нет. И, естественно, возникают вопросы примерно такого характера: Как всё правильно сделать? Какая последовательность выполнения работы? Как не допустить досадных ошибок? Какой инструмент будет необходим? И как выбрать качественные запчасти?

Вот для ответов на подобные вопросы и был создан сайт "Школа авторемонта". Здесь для автолюбителей собраны и, конечно же, будут постоянно добавляться статьи, советы и рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей различных марок и моделей. И мы надеемся, что информация, прочитанная Вами, будет полезной и поможет самостоятельно, быстро, а главное, правильно, отремонтировать и обслужить автомобиль.

Показано: 10. Всего: 168.
visibility 765
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.5 ( 8 )
установка очечника шкода фабия 2

Долго думал и собирался, но всё-таки я купил его - футляр для очков (очечник)!!! Идея покупки данного девайса зародилась у меня сразу после покупки машины. Мысль - "Зачем нужна эта бесполезная заглушка, когда место, которое она занимает, можно использовать с пользой??", не давала мне покоя ;). Но, так как наличие штатного отделения для очков не является серьёзной проблемой, то момент покупки и установки очечника всё время откладывался. Откладывался, откладывался и тут наступило лето! Куда летом без солнцезащитных очков? А где в машине эти самые очки хранить? Это последнее, что я помню))) Как делал заказ в интернет магазине и оплачивал его уже не помню...


visibility 1968
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.3 ( 6 )
как заменить топливный фильтр шкода фабия

Для начала, напомню, что согласно регламенту, топливный фильтр на Skoda Fabia следует менять каждые 30000 км пробега. Если заправляетесь на одних и тех же, проверенных АЗС, то менять фильтр чаще - нет необходимости. Да и стоимость самого топливного фильтра так и подталкивает увеличить регламент до 40000км ;). Думаю, большинство владельцев Фабий со мной согласятся. Забегая немного вперед, хочу сказать, что работа по замене топливного фильтра на Шкоде Фабии не сложная (справится и новичок-автолюбитель), но требующая определенной аккуратности. Поэтому, советую сначала дочитать материал до конца и только потом браться за дело...


visibility 1407
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.1 ( 7 )
стойка стабилизатора skoda fabia замена

На любимой Фабии застучала стойка переднего стабилизатора? Есть желание заменить её своими руками? Если ответ утвердительный, то Вы попали по адресу. Так как в данном материале-фотоотчёте Вы найдёте подробное описание по самостоятельной замене стойки переднего стабилизатора на автомобиле Шкода Фабия. Сразу говорю: статья не большая, потому что работа по замене стойки стаба не сложная и много инструмента Вам для этой затеи не потребуется. Поэтому предлагаю не терять время - дочитываем материал и принимаемся за работу!


visibility 6272
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.5 ( 18 )
замена бензобака ланос

На фотографии ниже показана картина характерная для 10 летних Ланосов и Сенсов - течь бензобака (топливного бака) в районе правого переднего угла. В этом месте конструктора установили защитный козырёк, который должен оберегать бак от физических повреждений. Очень предусмотрительно, но не дальновидно. Так как данное решение значительно сократило срок жизни бензобака. С одной стороны, козырёк защищает, а с другой жадно забирает грязь, соль, влагу с дорог. Вот эта грязь и влага на протяжение нескольких лет незаметно и не спеша делает своё черное дело! А именно - разрушает металл...


visibility 4577
chat_bubble 1
archive 0
grade 4.5 ( 11 )
замена наружного шруса фабия

Вообще эта статья планировалась к публикации с названием "Замена пыльника наружного шруса на Skoda Fabia". Так изначально менять шрус целиком никто не собирался. Порванный пыльник на наружном шрусе был замечен сразу (техосмотр авто проходит регулярно ;)). Так же быстро был куплен новый пыльник. Но, вот работа по замене почему-то всё время переносилась с завтра на после завтра, а потом на выходные. Так, примерно месяц и прокатался... И ясень пень, шрус захрустел и затрещал. Стало ясно, что придётся менять не только пыльник, но и сам шрус, и название статьи))). Но, не беда...


visibility 2255
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.3 ( 16 )
воздушный фильтр фабия замена

Воздушный фильтр на Шкоде Фабии рекомендовано менять каждые 15000 км пробега. Но, учитывая чистоту дорог стран постсоветского пространства, рекомендованные цифры можно уменьшить до 10000 км (прекрасное решение менять воздушный фильтр в одно время с маслом в двигателе). Если Вас одолевают такие сомнения, как - "менять воздушный фильтр сейчас или ещё пусть поработает", то в этом случае, можно посоветовать не терять время на рассуждения или игру в ромашку, а просто снять крышку корпуса воздушного фильтра, вытащить фильтр и оценить его состояние. Думаю, что для человека, который хоть раз в жизни видел новый воздушный фильтр, оценить ...


visibility 3052
chat_bubble 1
archive 0
grade 4.6 ( 9 )
замена тормозной жидкости фабия

Про замену тормозной жидкости довольно часто забывают, а это неправильно. Так как качество и состояние тормозной жидкости напрямую влияет на эффективность и исправность тормозной системы в целом. То есть, если мы хотим, чтобы проблем с тормозами не было, то жидкость следует менять регулярно. Поэтому, хочу напомнить, что тормозную жидкость в Skoda Fabia следует менять раз в два года или каждые 30000 км пробега. Сам процесс замены прост и времени много не занимает, поэтому эта...


visibility 4805
chat_bubble 0
archive 0
grade 4 ( 11 )
замена масла шкода фабия 1.2 своими руками

По регламенту, замена масла в двигателе автомобиля Шкода Фабия должна проводиться каждые 15000 км пробега или раз в год. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (в "режиме такси", запыленная местность, частая работа двигателя в "режиме холостого хода" и т.д.), выше перечисленные цифры делятся на два. Поэтому, учитывая такие факты как: Фабии часто используют в коммерческих целях, большую часть времени эксплуатация проходит в городских условиях (пробках) и чистота дорог стран СНГ далека от стандартов Европы, то цифру в 15000 километров можно считать завышенной. И правильно будет снизить регламент замены масла до 10000 км. Думаю, Вы со мной, согласитесь. Если нет, то пожалуйста используйте форму "оставить комментарий" и поделитесь своим мнением со всеми посетителями "Школы авторемонта". А я продолжу ...


visibility 5273
chat_bubble 2
archive 0
grade 4.1 ( 18 )
замена боковой подушки двигателя таврия

Не так давно посмотрел одно видео на YouTube, в котором парень рассказывал и показывал, как меняется боковая (верхняя) подушка двигателя на автомобиле ЗАЗ-1102 Таврия. Что мне запомнилось при просмотре этого видео, так это то, что автор, разобрав полмашины говорит - "Меняется эта подушка очень просто и элементарно!". Вот так дела! Снять стойку вместе с поворотным кулаком, это значит - распрессовать палец рулевого наконечника, открутить болт шаровой опоры, открутит гайку привода, снял суппорт. И это ещё не всё! Так как, если судить по кучке опилок под автомобилем, у автора привод с коробки передач вылетел и вытекло масло с кпп... Но это ведь всё мелочи, правда?? И после этого можно говорить "просто и элементарно"?


visibility 7412
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.4 ( 10 )
замена подушек двигателя таврия

Техническое обслуживание и ремонт "крепкого орешка" Украинского автопрома, это всегда интересно и весело! Ну, что поделаешь, если автомобиль сконструирован так, что практически каждый его ремонт - это испытание силы и характера автомастера. Даже самого бывалого! ;) Не согласны со мной? Ладно, тогда давайте пройдёмся по подушкам двигателя автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-1105 Дана. Начнём, пожалуй, с описания замены нижних подушек, а боковую подушку оставим "на десерт"! Итак, поехали...

keyboard_arrow_up